Die Renovierung der Wiener U-Bahn mit der Eneruerung von Gleichstrom- auf Drehstromtechnik zeigt, dass damit eine wirtschaftliche Alternative zu der Beschaffung von Neufahrzeugen gegeben ist um den notwendigen Furhpark mit vergleichbar hoher Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit sicherzustellen. Der Artikel beschreibt die Schwerpunkte der Renovierung und geht dabei unter anderem auf das elektrische und mechanische Konzept ein.
Modernisierung der Wiener Gleichstrom-U-Bahn auf Drehstromtechnik
ZEV + DET Glasers Annalen ; 124 , 2/3 ; 253-262
2000-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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