Das Forschungsinstitut der Europäischen Eisenbahnen ERRI hat eine Arbeitsgruppe eingesetzt, um Komponenten zu definieren, herzustellen und bei Streckenversuchen zu prüfen und zuzulassen, die eine Verringerung der Rollgeräusche bei Güterwagen bringen. Für die Parameteroptimierung und Konstruktion wurde das Rollgeräuschmodell TWINS benutzt. Im Ergebnis wurden formoptimierte Räder, Schienenlagerungen und dynamische Absorber für Rad und Schiene hergestellt, die im Bereich von 60 bis 100 km/h die Rollgeräusche verringern. Die Ergebnisse der numerischen Simulation wurden mit denen der Streckenversuche verglichen und zeigten gute Übereinstimmung.
Line test validation of low noise railway component
Überprüfung geräuscharmer Eisenbahnkomponenten beiStreckenversuchen
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Lärm , Lärmschutz , Modell , Güterzug , Konstruktion , Fahrzeuglauf , Prüfung , Erprobung , Simulation , ERRI , Forschung und Entwicklung
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Railway rolling noise prediction: field validation and sensitivity analysis
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