Zusammenfassende Darstellung der Arbeiten und Ergebnisse der Jahre 1993 bis 1996. Ziel der Deufrako-M war es, den Kern eines Betriebsleitsystems mit einer offenen Architektur und mit pragmatischen, konkreten Lösungen zur Erfüllung der Hauptanforderungen zu erarbeiten, um damit effizient und schnellstmöglichst über Spezifikationen für die erste ETCS-Strecke Berlin/Jüterbog - Halle/Leipzig verfügen zu können. Das größte Verdienst von Deufrako-M und den Nachfolgeprojekten ist daher die Institutionalisierung der Zusammenarbeit der europäischen Bahnbetreiber und der Bahnindustrie auf dem Gebiet der Betriebsleittechnik.
DEUFRAKO-M (ARTEMIS)
Der Beitrag der deutsch-französischen Kooperation zur Entwicklung des europäischen Betriebsleitsystem
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 12 ; 830-832
1996-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Verbundprojekt: Deufrako Noise Effects - Teilvorhaben Deutsche Bahn : Abschlussbericht
TIBKAT | 2010
|