Der Verkehrssektor steht in Bezug auf die Erreichung der Klimaziele unter besonderem Druck. Der Straßengüterverkehr ist mit mehr als einem Drittel der nationalen Treibhausgasemissionen der zweitgrößte Emittent im Verkehrssektor – und angesichts eines kontinuierlich zunehmenden Güterverkehrs ist die Tendenz eher steigend. Schwere Lkw, also Last- und Sattelzüge, spielen dabei eine besonders wichtige Rolle. Angesichts beschränkter Verlagerungspotenziale auf Schiene und Schiff sind dringend Alternativen erforderlich, die einen klimaneutralen Güterverkehr auf der Straße ermöglichen.


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    Titel :

    Grosser Bedarf für alternative Antriebe im Strassengüterverkehr


    Beteiligte:
    Hacker, Florian (Autor:in) / Jöhrens, Julius (Autor:in) / Plötz, Patrick (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020


    Anmerkungen:

    Bundesministerium für Bildung und Forschung BMBF (Deutschland)/16EM4011-1


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt



    Initiative klimafreundlicher Straßengüterverkehr: Fahrplan für einen klimafreundlichen Straßengüterverkehr (Antriebe und Kraftstoffe)

    Kaltschmitt, Martin / Weinmann, Oliver / Wietschel, Martin et al. | Fraunhofer Publica | 2017

    Freier Zugriff


    Tarifwerk Straßengüterverkehr

    Kopitz, Gerhard | SLUB


    Straßengüterverkehr : [Praxis]

    Spendel, Christian | SLUB | 2006


    Telematik im Straßengüterverkehr

    Lasch, Rainer / Universität Augsburg, Institut für Statistik und Mathematische Wirtschaftstheorie | TIBKAT | 1998