Es wird eine Vorrichtung zum Betrieb einer Fahrfunktion zur automatisierten Längsführung eines Fahrzeugs bei Annäherung an eine vorausliegende Signalisierungseinheit. Die Vorrichtung ist eingerichtet, auf Basis von Abstandsinformation in Bezug auf den Abstand der Signalisierungseinheit von dem Fahrzeug und auf Basis eines ersten Verzögerungswertes zur Verzögerung des Fahrzeugs einen ersten Fahrgeschwindigkeitswert zu ermitteln. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, die Ist-Geschwindigkeit des Fahrzeugs mit dem ersten Fahrgeschwindigkeitswert zu vergleichen, und in Abhängigkeit von dem Vergleich ein oder mehrere Fahrfunktions-Maßnahmen in Bezug auf die Fahrfunktion zu bewirken oder zu unterbinden. Die ein oder mehreren Fahrfunktions-Maßnahmen umfassen: eine Angebotsausgabe für eine manuelle Übernahme der Signalisierungseinheit in den Betrieb der Fahrfunktion; eine automatische Übernahme der Signalisierungseinheit in den Betrieb der Fahrfunktion; und/oder eine Reduzierung eines Beschleunigungswerts einer Beschleunigung des Fahrzeugs, die im Rahmen einer Geschwindigkeitsregelung der Fahrfunktion verwendet wird, gegenüber einem Standardwert.

    The invention relates to a device for the operation of a driving function for automated longitudinal control of a vehicle when approaching an upcoming signalling unit. The device is designed such that it determines a first driving speed value based on distance information relating to the distance of the signalling unit from the vehicle, and based on a first deceleration value for the deceleration of the vehicle. The device is also designed to compare the actual speed of the vehicle with the first driving speed value and, according to the comparison, it is also designed to bring about or inhibit one or more driving function measures in relation to the driving function. The one or more driving function measures comprise: issuing a suggestion for manual application of the signalling unit to the operation of the driving function; automatic application of the signalling unit to the operation of the driving function; and/or reducing an acceleration value of an acceleration of the vehicle, which is used within the scope of a speed control operation of the driving function, relative to a standard value.

    L'invention se rapporte à un dispositif pour l'opération d'une fonction de conduite pour la commande longitudinale automatisée d'un véhicule lors de l'approche d'une unité de signalisation à venir. Le dispositif est conçu de sorte qu'il détermine une première valeur de vitesse de conduite sur la base d'informations de distance relatives à la distance de l'unité de signalisation par rapport au véhicule, et sur la base d'une première valeur de décélération pour la décélération du véhicule. Le dispositif est également conçu pour comparer la vitesse réelle du véhicule à la première valeur de vitesse de conduite et, en fonction de la comparaison, il est également conçu pour provoquer ou empêcher une ou plusieurs mesures de fonction de conduite par rapport à la fonction de conduite. La ou les mesures de fonction de conduite comprennent : l'émission d'une suggestion pour une application manuelle de l'unité de signalisation à l'opération de la fonction de conduite ; l'application automatique de l'unité de signalisation à l'opération de la fonction de conduite ; et/ou la réduction d'une valeur d'accélération d'une accélération du véhicule, qui est utilisée dans la portée d'une opération de commande de vitesse de la fonction de conduite, par rapport à une valeur standard.


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINER FAHRFUNKTION BEI ANNÄHERUNG AN EINE SIGNALISIERUNGSEINHEIT


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR THE OPERATION OF A DRIVING FUNCTION WHEN APPROACHING A SIGNALLING UNIT
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR L'OPÉRATION D'UNE FONCTION DE CONDUITE LORS DE L'APPROCHE D'UNE UNITÉ DE SIGNALISATION


    Beteiligte:
    KNORRN ROBERT (Autor:in) / FENDLER TAMAS (Autor:in) / JAENSCH MARTIN (Autor:in) / DOLINAJ HELENA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer Fahrfunktion bei Annäherung an eine Signalisierungseinheit

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