In einem Fahrzeuginsassenrückhaltesystem (10) weist ein Beifahrergassack (12) eine Außenwand (18) auf, die eine Prallfläche (16) zum Auffangen eines Fahrzeuginsassen umfasst und die im Inneren durch eine Trennwand (20), die von einer Gaseinlassöffnung (26) des Beifahrergassacks (12) zu einem Rand (28) der Prallfläche (16) verläuft, in eine erste und eine zweite aufblasbare Kammer (22, 24) unterteilt ist. Die erste Kammer (22) ist im befüllten Zustand des Beifahrergassacks (12) entlang einer Fahrzeugquerrichtung (Q) auf einer zum Fahrzeuginnenraum weisenden Seite des Beifahrergassacks (12) seitlich neben der zweiten Kammer (24) angeordnet. Die zweite Kammer (24) ist durch die Prallfläche (16) begrenzt. Die erste Kammer (22) weist im vollständig aufgeblasenen Zustand und vor dem Eintauchen eines Kopfes (14) eines aufzufangenden Insassen einen höheren Innendruck (p1) auf als die zweite Kammer (24).

    In a vehicle occupant restraint system (10), a passenger airbag (12) has an outer wall (18) that comprises an impact surface (16) for receiving a vehicle occupant and is subdivided into a first and a second inflatable chamber (22, 24) in the interior by a separating wall (20) that extends from a gas inlet opening (26) of the passenger airbag (12) to an edge (28) of the impact surface (16). In the filled state of the passenger airbag (12), the first chamber (22) is arranged laterally next to the second chamber (24) along a vehicle transverse direction (Q) on a side of the passenger airbag (12) facing the vehicle interior. The second chamber (24) is delimited by the impact surface (16). In the fully inflated state and before the head (14) of a passenger to be received is immersed, the first chamber (22) has a higher internal pressure (p1) than the second chamber (24).

    Dans un système de retenue d'occupant de véhicule (10), un airbag passager (12) comporte une paroi externe (18) qui comprend une surface d'impact (16) permettant de recevoir un occupant de véhicule et est subdivisée en une première et une seconde chambre gonflable (22, 24) à l'intérieur par une paroi de séparation (20) qui s'étend d'une ouverture d'entrée de gaz (26) de l'airbag passager (12) à un bord (28) de la surface d'impact (16). Dans l'état rempli de l'airbag passager (12), la première chambre (22) est disposée latéralement à côté de la seconde chambre (24) le long d'une direction transversale de véhicule (Q) sur un côté de l'airbag passager (12) faisant face à l'intérieur du véhicule. La seconde chambre (24) est délimitée par la surface d'impact (16). Dans l'état complètement gonflé et avant que la tête (14) d'un passager à recevoir ne soit immergée, la première chambre (22) présente une pression interne (p1) plus élevée que celle de la seconde chambre (24).


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    Titel :

    FAHRZEUGINSASSENRÜCKHALTESYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM
    SYSTÈME DE RETENUE D'OCCUPANT DE VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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