Die Erfindung betrifft ein Personentransportsystem und ein Verfahren zum Transportieren einer Person. Das Personentransportsystem (10) ist vorgesehen für eine von einem Transportfahrzeug (22a, 22b, 22c) transportierbare Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) zur Aufnahme wenigstens einer Person (18). Das Transportfahrzeug (22a, 22b, 22c) und die Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) sind koppelbar und entkoppelbar, so dass die Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) in einem mit dem Transportfahrzeug (22a, 22b, 22c) gekoppelten Zustand vom Transportfahrzeug 10 (22a, 22b, 22c) transportiert werden kann. Das Personentransportsystem (10) weist eine an ein Gebäude (12) angebundene Verlagerungseinrichtung (14) auf. Die Verlagerungseinrichtung (14) und die Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) sind koppelbar und entkoppelbar, so dass die Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) in einem mit der Verlagerungseinrichtung (14) gekoppelten Zustand von der Verlagerungseinrichtung (14) relativ zum genannten Gebäude (12) auf einem ersten Haupt-Verlagerungsweg (36) verlagert werden kann. Die Verlagerungseinrichtung (14) weist einen Neben-Verlagerungsweg (48) für die Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) auf. Ein Neben-Verlagerungsweg (48) zweigt von einem Haupt-Verlagerungsweg (38) ab und ist so ausgeführt und angeordnet, dass er wenigstens eine Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) so aufnehmen kann, dass der Haupt-Verlagerungsweg (38), aus dem der entsprechende Neben-Verlagerungsweg (48) abzweigt, bei einer im entsprechenden Neben-Verlagerungsweg (48) aufgenommenen Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) von einer anderen Kabine (16a, 16b, 16c, 16d) benutzbar ist.

    The invention relates to a passenger transport system and to a method for transporting a passenger. The passenger transport system (10) is provided for a cab (16a, 16b, 16c, 16d), which can be transported by a transport vehicle (22a, 22b, 22c), for receiving at least one passenger (18). The transport vehicle (22a, 22b, 22c) and the cab (16a, 16b, 16c, 16d) can be coupled and decoupled such that the cab (16a, 16b, 16c, 16d) can be transported by the transport vehicle (22a, 22b, 22c) when the cab is coupled to the transport vehicle (22a, 22b, 22c). The passenger transport system (10) has a movement device (14) which is attached to a building (12), and the movement device (14) and the cab (16a, 16b, 16c, 16d) can be coupled and decoupled such that the cab (16a, 16b, 16c, 16d) can be moved relative to the aforementioned building (12) by the movement device (14) on a first main movement path (36) when the cab is coupled to the movement device (14). The movement device (14) has an auxiliary movement path (48) for the cab (16a, 16b, 16c, 16d). The auxiliary movement path (48) branches off from the main movement path (38) and is designed and arranged such that the auxiliary movement path can receive at least one cab (16a, 16b, 16c, 16d) such that when the cab (16a, 16b, 16c, 16d) is received by the corresponding auxiliary movement path (48), the main movement path (38) from which the corresponding auxiliary movement path (48) branches off can be used by another cab (16a, 16b, 16c, 16d).

    L'invention concerne un système de transport de passagers et un procédé de transport d'un passager. Le système de transport de passagers (10) est prévu pour une cabine (16a, 16b, 16c, 16d), qui peut être transportée par un véhicule de transport (22a, 22b, 22c), pour recevoir au moins un passager (18). Le véhicule de transport (22a, 22b, 22c) et la cabine (16a, 16b, 16c, 16d) peuvent être accouplés et désaccouplés de telle sorte que la cabine (16a, 16b, 16c, 16d) peut être transportée par le véhicule de transport (22a, 22b, 22c) lorsque la cabine est accouplée au véhicule de transport (22a, 22b, 22c). Le système de transport de passagers (10) comporte un dispositif de déplacement (14) qui est fixé à un bâtiment (12), et le dispositif de déplacement (14) et la cabine (16a, 16b, 16c, 16d) peuvent être accouplés et désaccouplés de telle sorte que la cabine (16a, 16b, 16c, 16d) peut être déplacée par rapport au bâtiment (12) susmentionné par le dispositif de déplacement (14) sur un premier trajet de déplacement principal (36) lorsque la cabine est accouplée au dispositif de déplacement (14). Le dispositif de déplacement (14) présente un trajet de déplacement auxiliaire (48) pour la cabine (16a, 16b, 16c, 16d). Le trajet de déplacement auxiliaire (48) se ramifie à partir du trajet de déplacement principal (38) et est conçu et agencé de telle sorte que le trajet de déplacement auxiliaire peut recevoir au moins une cabine (16a, 16b, 16c, 16d) de telle sorte que, lorsque la cabine (16a, 16b, 16c, 16d) est reçue par le trajet de déplacement auxiliaire (48) correspondant, le trajet de déplacement principal (38) à partir duquel le trajet de déplacement auxiliaire (48) correspondant se ramifie peut être utilisé par une autre cabine (16a, 16b, 16c, 16d).


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    Titel :

    PERSONENTRANSPORTSYSTEM UND VERFAHREN ZUM TRANSPORTIEREN EINER PERSON


    Weitere Titelangaben:

    PASSENGER TRANSPORT SYSTEM AND METHOD FOR TRANSPORTING A PASSENGER
    SYSTÈME DE TRANSPORT DE PASSAGERS ET PROCÉDÉ DE TRANSPORT D'UN PASSAGER


    Beteiligte:
    OLCZYK ELIZA (Autor:in) / RÄBER THOMAS (Autor:in) / SIMMONDS OLIVER (Autor:in) / BITZI RAPHAEL (Autor:in) / ZHANG QIXUAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    PERSONENTRANSPORTSYSTEM UND VERFAHREN ZUM TRANSPORTIEREN EINER PERSON

    OLCZYK ELIZA / RÄBER THOMAS / SIMMONDS OLIVER et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Anordnung und Verfahren zum Transportieren einer schweren Last

    Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM TRANSPORTIEREN EINER MIT FAHRWERKEN SELBSTFAHRENDEN GROSSFRÄSE

    BERNING CHRISTIAN / MITTELSTÄDT CHRISTOPHER / WILHELMI HARDY et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff