Die Erfindung betrifft Verfahren (S1-S8) zum Laden eines Elektrofahrzeugs (8) an einem Ladepunkt (7) einer Liegenschaft (1), bei dem mit Ankoppeln des Elektrofahrzeugs an den Ladepunkt (S1) erste Ladeinformation, die zumindest einen voraussichtlichen Abfahrtszeitpunkt und einen gewünschten Ziel-SoC des Elektrofahrzeugs (8) zum Abfahrtszeitpunkt umfasst, an ein der Liegenschaft zugeordnetes Energiemanagementsystem (11) übertragen wird (S2, S4), zweite Ladeinformation an das Energiemanagementsystem übertragen wird (S3, S4), mittels des Energiemanagementsystems zumindest auf Grundlage der ersten Ladeinformation, der zweiten Ladeinformation, von prognostizierter Tarifinformation mindestens eines für die Liegenschaft relevanten Energieversorgers und prognostizierter Verbrauchsinformation der Liegenschaft ein Ladeplan für das Elektrofahrzeug (8) erstellt wird (S5) und das Elektrofahrzeug an dem Ladepunkt gemäß dem Ladeplan geladen wird (S7), wobei die zweite Ladeinformation mindestens einen Ladeparameter aus der Gruppe: mindestens eine maximale Zahl von Aufweckvorgängen des Elektrofahrzeugs, eine maximale Frequenz von Aufweckvorgängen des Elektrofahrzeugs, ein maximaler Energiedurchsatz zwischen Ladepunkt und Elektrofahrzeug umfasst.

    The invention relates to a method (S1-S8) for charging an electric vehicle (8) at a charging point (7) of a property (1), in which, when the electric vehicle is coupled to the charging point (S1), first charging information, which includes at least an expected departure time and a desired target SoC of the electric vehicle (8) at the departure time, is transmitted (S2, S4) to an energy management system (11) assigned to the property, second charging information is transmitted (S3, S4) to the energy management system, a charging plan for the electric vehicle (8) is generated (S5) by means of the energy management system, at least on the basis of the first charging information, the second charging information, predicted tariff information of at least one energy supplier relevant to the property, and projected consumption information of the property, and the electric vehicle is charged (S7) at the charging point according to the charging plan, wherein the second charging information comprises at least one charging parameter from the group consisting of: at least a maximum number of wake-up events of the electric vehicle, a maximum frequency of wake-up events of the electric vehicle, and a maximum energy throughput between charging point and electric vehicle.

    L'invention concerne un procédé (S1-S8) pour charger un véhicule électrique (8) à un point de charge (7) d'une maison (1), où, lorsque le véhicule électrique est couplé au point de charge (S1), des premières informations de charge, qui comprennent au moins un temps de départ attendu et un état de charge cible souhaité du véhicule électrique (8) au temps de départ, sont transmises (S2, S4) à un système de gestion d'énergie (11) attribué à la maison, des secondes informations de charge sont transmises (S3, S4) au système de gestion d'énergie, un plan de charge pour le véhicule électrique (8) est généré (S5) au moyen du système de gestion d'énergie, au moins sur la base des premières informations de charge, des secondes informations de charge, d'informations tarifaires prévisionnelles d'au moins un fournisseur d'énergie pertinent pour la maison, et d'informations de consommation projetée de la maison, et le véhicule électrique est chargé (S7) au point de charge selon le plan de charge, les secondes informations de charge comprenant au moins un paramètre de charge du groupe constitué de : au moins un nombre maximal d'événements de réveil du véhicule électrique, une fréquence maximale d'événements de réveil du véhicule électrique, et un débit d'énergie maximal entre le point de charge et le véhicule électrique.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    LADEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS AN EINEM LADEPUNKT EINER LIEGENSCHAFT


    Weitere Titelangaben:

    CHARGING AN ELECTRIC VEHICLE AT A CHARGING POINT OF A PROPERTY
    CHARGE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À UN POINT DE CHARGE D'UNE MAISON


    Beteiligte:
    BERGER JENS (Autor:in) / LINGENHEIL MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Laden eines Elektrofahrzeugs an einem Ladepunkt einer Liegenschaft

    BERGER JENS / LINGENHEIL MARTIN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    LADEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS AN EINEM LADEPUNKT EINER LIEGENSCHAFT

    BERGER JENS / LINGENHEIL MARTIN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Laden eines Elektrofahrzeugs an einem Ladepunkt einer Liegenschaft

    BERGER JENS / LINGENHEIL MARTIN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Laden einer Antriebsbatterie eines Elektrofahrzeugs

    KNORR JULIAN / CHRIST THOMAS | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Laden einer Batterie eines Elektrofahrzeugs

    BERGER JENS | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff