Provided in the embodiment of the present application is an aircraft, comprising: a center body; two arm assemblies, which are respectively arranged on opposite sides of the center body, and each of which is provided with a proximal end portion close to the center body and a distal end portion away from the center body; a power device, which is configured to move the aircraft and comprises first rotor power assemblies respectively mounted on the two arm assemblies; and a driving mechanism, which is mechanically coupled to the two arm assemblies, wherein when the aircraft is in a flight state, the driving mechanism can drive the two arm assemblies to move relative to the center body, so that the distal end portions are stably maintained at a first height position and a second height position different from the first height position; and the distance between the first rotor power assemblies of the two arm assemblies when the distal end portions are at the first height position is less than the distance therebetween when the distal end portions are at the second height position.

    Le mode de réalisation de la présente demande concerne un aéronef comprenant : un corps central ; deux ensembles bras, qui sont respectivement disposés sur des côtés opposés du corps central, et dont chacun est pourvu d'une partie extrémité proximale proche du corps central et d'une partie extrémité distale à l'opposé du corps central ; un dispositif de puissance, qui est conçu pour déplacer l'aéronef et comprend des premiers ensembles de puissance de rotor montés respectivement sur les deux ensembles bras ; et un mécanisme d'entraînement, qui est accouplé mécaniquement aux deux ensembles bras, lorsque l'aéronef est dans un état de vol, le mécanisme d'entraînement peut entraîner les deux ensembles bras en déplacement par rapport au corps central, de telle sorte que les parties extrémités distales sont maintenues de manière stable à une première position de hauteur et à une seconde position de hauteur différente de la première position de hauteur ; et la distance entre les premiers ensembles de puissance de rotor des deux ensembles bras lorsque les parties extrémités distales sont à la première position de hauteur est inférieure à la distance entre celles-ci lorsque les parties extrémités distales sont dans la seconde position de hauteur.

    本申请实施例提出了一种飞行器,包括中心体;两个机臂组件,分别设于所述中心体的相对两侧,所述机臂组件设有靠近所述中心体的近端部和远离所述中心体的远端部;用于移动所述飞行器的动力装置,所述动力装置包括分别安装在两个所述机臂组件上的第一旋翼动力组件;以及驱动机构,与两个所述机臂组件机械耦合;其中,在所述飞行器处于飞行状态时,所述驱动机构能够驱动两个所述机臂组件相对于所述中心体运动,以使所述远端部稳定地保持于第一高度位置以及第二高度位置,所述第二高度位置与所述第一高度位置不同;两个所述机臂组件的第一旋翼动力组件在所述远端部处于第一高度位置时的间距,小于在所述远端部处于第二高度位置时的间距。


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    Titel :

    AIRCRAFT


    Weitere Titelangaben:

    AÉRONEF
    飞行器


    Beteiligte:
    LIU YIFEN (Autor:in) / WU BO (Autor:in) / ZUO CHUANLU (Autor:in) / YANG JIAN (Autor:in) / ZHANG XIANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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