Es sind Ladebuchsen für Ladevorrichtungen für elektrisch antreibbare Fahrzeuge mit einem Gehäuse (10), welches eine radial umfänglich begrenzende Gehäusewand (16) und eine axial begrenzende Gehäusewand (18) aufweist, welche einen Einsteckraum (12) der Ladebuchse begrenzen, und in das ein Stecker (14) einführbar ist, elektrischen Kontaktelementen (22), die sich durch die axial begrenzende Gehäusewand (18) axial und parallel zur radial begrenzenden Gehäusewand (16) in den Einsteckraum (12) der Ladebuchse erstrecken, Kontaktummantelungen (34), die sich von der axial begrenzenden Gehäusewand (18) axial und parallel zur radial begrenzenden Gehäusewand (16) in den Einsteckraum (12) erstrecken und die Kontaktelemente (22) radial umgeben, und zumindest einem Wasserablaufkanal (40), über welchen der Einsteckraum (12) mit einem Außenraum (52) fluidisch verbunden ist, bekannt. Um diese in verschiedenen Einbaupositionen nutzen zu können und eintretendes Wasser abführen zu können, wird vorgeschlagen, dass der Wasserablaufkanal (40) sich von einem Eckbereich (42) zwischen der radial begrenzenden Gehäusewand (16) und der axial begrenzenden Gehäusewand (18) aus in einem ersten Abschnitt (44) schräg nach radial außen und zumindest teilweise durch die radial begrenzende Gehäusewand (16) und die axial begrenzende Gehäusewand (18) erstreckt.
The following is known: charging sockets for charging devices for electrically driven vehicles, which charging sockets comprise: a housing (10) which has a radially circumferentially delimiting housing wall (16) and an axially delimiting housing wall (18), which housing walls delimit an insertion space (12) of the charging socket, and into which housing a plug (14) can be inserted; electrical contact elements (22) which extend axially through the axially delimiting housing wall (18) and in parallel with the radially delimiting housing wall (16) into the insertion space (12) of the charging socket; contact jackets (34) which extend axially from the axially delimiting housing wall (18) and in parallel with the radially delimiting housing wall (16) into the insertion space (12) and radially surround the contact elements (22); and at least one water outlet channel (40) via which the insertion space (12) is fluidically connected to an exterior (52). Th aim of the invention is to be able to use the charging sockets in various installation positions and to be able to drain entering water. This aim is achieved in that the water outlet channel (40) extends radially outwards at an angle from a corner region (42) between the radially delimiting housing wall (16) and the axially delimiting housing wall (18) in a first section (44) and at least partially through the radially delimiting housing wall (16) and the axially delimiting housing wall (18).
Ce qui suit est connu : des prises de charge pour des dispositifs de charge destinés à des véhicules à propulsion électrique, lesdites prises de charge comportant : un boîtier (10) qui possède une paroi (16) délimitant le boîtier de façon radialement circonférentielle et une paroi (18) délimitant axialement le boîtier, lesdites parois de boîtier délimitant un espace (12) d'insertion de la prise de charge, et une fiche (14) pouvant être insérée dans ledit boîtier ; des éléments (22) de contact électrique qui s'étendent axialement à travers la paroi (18) délimitant axialement le boîtier et en parallèle avec la paroi (16) délimitant radialement le boîtier jusque dans l'espace (12) d'insertion de la prise de charge ; des chemises (34) de contact qui s'étendent axialement à partir de la paroi (18) délimitant axialement le boîtier et en parallèle avec la paroi (16) délimitant radialement le boîtier jusque dans l'espace (12) d'insertion et entourent radialement les éléments (22) de contact ; et au moins un canal (40) de sortie d'eau par l'intermédiaire duquel l'espace (12) d'insertion est relié fluidiquement à un extérieur (52). Le but de l'invention est de pouvoir utiliser les prises de charge dans diverses positions d'installation et de pouvoir vidanger de l'eau qui entre. Ce but est atteint dans la mesure où le canal (40) de sortie d'eau s'étend radialement vers l'extérieur suivant un angle par rapport à une région (42) de coin entre la paroi (16) délimitant radialement le boîtier et la paroi (18) délimitant axialement le boîtier dans une première section (44) et au moins partiellement à travers la paroi (16) délimitant radialement le boîtier et la paroi (18) délimitant axialement le boîtier.
LADEBUCHSE FÜR EINE LADEVORRICHTUNG FÜR ELEKTRISCH ANTREIBBARE FAHRZEUGE
CHARGING SOCKET FOR A CHARGING DEVICE FOR ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLES
PRISE DE CHARGE POUR DISPOSITIF DE CHARGE DESTINÉ À DES VÉHICULES À PROPULSION ÉLECTRIQUE
2024-01-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Regeneratives Bremssystem für elektrisch antreibbare Fahrzeuge
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