The present invention relates to the technical field of passenger vehicle chassis parts, and in particular to an integrated cross-shaped hydroformed crash box structure for an electric vehicle subframe. The structure comprises a cross-shaped hydroformed crash box and a hydroformed crash box cover plate; the cross-shaped hydroformed crash box is an integrated piece and is of a cross-shaped closed cross-section structure; a first boss and a second boss are respectively provided on the upper end surface and the lower end surface of a crash box body, and a third boss and a fourth boss are respectively provided on the left end surface and the right end surface of the crash box body; and a total of twelve rounded corners are provided at joints of adjacent bosses on the crash box body, so as to form twelve main energy-absorbing and force-transmitting paths. According to the present invention, high collision energy absorption and high collision deformation stability of parts can be achieved, and meanwhile the advantages of low cost and light weight are achieved.

    La présente invention concerne le domaine technique des parties de châssis de véhicule de passagers, et en particulier une structure de boîte de collision hydroformée en forme de croix intégrée pour faux cadre de véhicule électrique. La structure comprend une boîte de collision hydroformée en forme de croix et une plaque de recouvrement de boîte de collision hydroformée ; la boîte de collision hydroformée en forme de croix est une pièce intégrée et est d'une structure de section transversale fermée en forme de croix ; un premier bossage et un deuxième bossage sont respectivement disposés sur la surface d'extrémité supérieure et la surface d'extrémité inférieure d'un corps de boîtier de collision, et un troisième bossage et un quatrième bossage sont respectivement disposés sur la surface d'extrémité gauche et la surface d'extrémité droite du corps de boîtier de collision ; et un total de douze coins arrondis sont disposés au niveau d'articulations de bossages adjacents sur le corps de boîtier de collision, de façon à former douze trajets principaux d'absorption d'énergie et de transmission de force. Selon la présente invention, une absorption d'énergie de collision élevée et une stabilité de déformation de collision élevée de parties peuvent être obtenues, et en même temps les avantages d'un faible coût et d'un poids léger sont obtenus.

    本发明属于乘用车底盘零件技术领域,具体涉及一种电动车副车架集成式十字型内高压成形吸能盒结构;包括十字型内高压成形吸能盒和内高压成形吸能盒盖板;所述的十字型内高压成形吸能盒为一体件,其呈十字型封闭截面结构;在吸能盒主体上下端面分别设有第一和第二凸台,在左右端面分别设有第三和第四凸台;在吸能盒主体上相邻凸台交接处设有总计12个圆角,从而形成12条主吸能传力路径;本发明能够实现零件的高碰撞吸能性、高碰撞变形稳定性,同时兼具低成本和轻量化的优点。


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    Titel :

    INTEGRATED CROSS-SHAPED HYDROFORMED CRASH BOX STRUCTURE FOR ELECTRIC VEHICLE SUBFRAME


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE BOÎTE DE COLLISION HYDROFORMÉE EN FORME DE CROIX INTÉGRÉE POUR FAUX CADRE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    一种电动车副车架集成式十字型内高压成形吸能盒结构


    Beteiligte:
    LI HUAN (Autor:in) / YU ZHENLONG (Autor:in) / LIU ZHIBO (Autor:in) / LI CHUNYU (Autor:in) / LI ZHIYONG (Autor:in) / NIU TIANLONG (Autor:in) / WANG LEI (Autor:in) / JU LONGXI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Hydroformed Tube Modeling in Crash FEA Model

    Lin, Anthony C. Y. / Chen, Shuenn | SAE Technical Papers | 2003


    Hydroformed tube modeling in crash FEA model

    Lin,A.C. / Chen,S. / Ford Motor,US | Kraftfahrwesen | 2003


    2003-01-0258 Hydroformed Tube Modeling in Crash FEA Model

    Lin, A. C. Y. / Chen, S. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2003


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