A method and apparatus for reducing injury to a passenger caused by a side pole impact of a full vehicle. The method comprises the following steps: I. when an accident occurs, a B-pillar acceleration sensor and a vehicle door pressure sensor on a vehicle body impact side sensing an impact signal, and transmitting the impact signal to a vehicle electronic controller unit, i.e. an ECU; II. the ECU determining whether the impact signal meets an air bag ignition threshold value; III. if the impact signal meets the air bag ignition threshold value, the ECU controlling a single-chip microcomputer at a lower part of a seat platform to work; and IV. the single-chip microcomputer reading the signal transmitted from the ECU, and controlling six servo motors (2031) at the lower part of the seat platform to coordinatively move, so as to adjust the pose of a seat, such that the seat drives a passenger to move backwards and away from an impact side direction, and therefore injury to the passenger is reduced.
Procédé et appareil pour réduire une blessure d'un passager provoquée par un impact de pôle latéral d'un véhicule complet. Le procédé comprend les étapes suivantes consistant à : I. lorsqu'un accident se produit, détecter, par un capteur d'accélération de montant central et un capteur de pression de portière de véhicule sur un côté d'impact de carrosserie de véhicule, un signal d'impact, et transmettre le signal d'impact à une unité de commande électronique de véhicule, c.-à-d., une ECU ; II. déterminer, par l'ECU, si le signal d'impact satisfait à une valeur de seuil de déploiement d'airbag ; III. si le signal d'impact satisfait à la valeur de seuil de déploiement d'airbag, commander, par l'ECU, un micro-ordinateur monopuce au niveau d'une partie inférieure d'une plateforme de siège pour qu'il fonctionne ; et IV. lire, par le micro-ordinateur monopuce, le signal transmis à partir de l'ECU, et commander six servomoteurs (2031) au niveau de la partie inférieure de la plateforme de siège pour qu'ils se déplacent de manière coordonnée, de façon à régler la pose d'un siège, de telle sorte que le siège entraîne un passager à se déplacer vers l'arrière et à l'opposé d'une direction côté impact, et par conséquent une blessure du passager est réduite.
一种降低整车侧面柱碰乘员伤害的方法及装置。包括以下步骤:一、发生事故时,车体碰撞侧B柱加速度传感器及车门压力传感器感知碰撞信号,并传递给汽车电子控制器单元即ECU;二、ECU判断碰撞信号是否满足气囊点火阈值;三、若碰撞信号满足气囊点火阈值,ECU控制座椅平台下部的单片机工作;四、单片机读取ECU传来的信号,控制座椅平台下部的6个伺服电机(2031)协调运动以调节座椅姿态,使座椅带动乘员向后和向远离碰撞侧方向运动,降低乘员伤害。
METHOD AND APPARATUS FOR REDUCING INJURY TO PASSENGER CAUSED BY SIDE POLE IMPACT OF FULL VEHICLE
PROCÉDÉ ET APPAREIL POUR RÉDUIRE UNE BLESSURE D'UN PASSAGER PROVOQUÉE PAR UN IMPACT DE PÔLE LATÉRAL D'UN VÉHICULE COMPLET
一种降低整车侧面柱碰乘员伤害的方法及装置
2023-12-28
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
Side Impact Injury Risk for Belted Far Side Passenger Vehicle Occupants
SAE Technical Papers | 2005
|Side impact injury risk for belted far side passenger vehicle occupants
Kraftfahrwesen | 2005
|2005-01-0287 Side Impact Injury Risk for Belted Far Side Passenger Vehicle Occupants
British Library Conference Proceedings | 2005
|Characteristics of Passenger Car Side Pole Impacts
ASCE | 2015
|Related Parameters Analysis in Vehicle Side Pole Impact
Tema Archiv | 2013
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