An all-terrain vehicle, comprising a frame, a travelling assembly, a suspension assembly, a power assembly, and a transmission assembly, wherein the travelling assembly comprises a first travelling wheel and a second travelling wheel; the power assembly is at least partially arranged on the frame; the transmission assembly is in transmission connection with the travelling assembly and the power assembly, and comprises a drive axle and a drive shaft; it is assumed that a projection plane of an all-terrain vehicle perpendicular to the left-right direction of the all-terrain vehicle is a first projection plane, a projection plane of the all-terrain vehicle perpendicular to the up-down direction of the all-terrain vehicle is a second projection plane, and a projection plane of the all-terrain vehicle perpendicular to the front-rear direction of the all-terrain vehicle is a third projection plane; the projection of the axis of the drive shaft on the third projection plane in the front-rear direction is a first projection line; the projection of the second projection plane on the third projection plane in the front-rear direction is a second projection line; and an acute angle formed between the first projection line and the second projection line is greater than or equal to 0° and less than or equal to 60°. By means of the above arrangement, the comfort of the all-terrain vehicle is improved and the service life of the all-terrain vehicle is prolonged.

    La présente invention concerne un véhicule tout-terrain, comprenant un châssis, un ensemble de déplacement, un ensemble de suspension, un ensemble d'alimentation et un ensemble de transmission, l'ensemble de déplacement comprenant une première roue de déplacement et une seconde roue de déplacement ; l'ensemble d'alimentation est au moins partiellement agencé sur le châssis ; l'ensemble de transmission est en liaison de transmission avec l'ensemble de déplacement et l'ensemble d'alimentation, et comprend un essieu d'entraînement et un arbre d'entraînement ; il est considéré qu'un plan de projection d'un véhicule tout-terrain perpendiculaire à la direction gauche-droite du véhicule tout-terrain est un premier plan de projection, qu'un un plan de projection du véhicule tout-terrain perpendiculaire à la direction haut-bas du véhicule tout-terrain est un deuxième plan de projection, et qu'un plan de projection du véhicule tout-terrain perpendiculaire à la direction avant-arrière du véhicule tout-terrain est un troisième plan de projection ; la projection de l'axe de l'arbre d'entraînement sur le troisième plan de projection dans la direction avant-arrière est une première ligne de projection ; la projection du deuxième plan de projection sur le troisième plan de projection dans la direction avant-arrière est une seconde ligne de projection ; et un angle aigu formé entre la première ligne de projection et la seconde ligne de projection est supérieur ou égal à 0° et inférieur ou égal à 60°. Au moyen de l'agencement ci-dessus, le confort du véhicule tout-terrain est amélioré et la durée de vie du véhicule tout-terrain est prolongée.

    一种全地形车,包括:车架、行走组件、悬架组件、动力组件和传动组件,其中行走组件包括第一行走轮和第二行走轮;动力组件至少部分设置在车架上;传动组件传动连接行走组件及动力组件,传动组件包括驱动桥和驱动轴;假定一个全地形车垂直于全地形车的左右方向的投影面为第一投影面、一个垂直于全地形车的上下方向的投影面为第二投影面和一个垂直于全地形车的前后方向的投影面为第三投影面;驱动轴的轴线沿前后方向在第三投影面的投影为第一投影线,第二投影面沿前后方向在第三投影面的投影为第二投影线,第一投影线和第二投影线所成的锐角的角度大于等于0°且小于等于60°,通过上述设置,提高了全地形车的舒适性和使用寿命。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ALL-TERRAIN VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE TOUT-TERRAIN
    全地形车


    Beteiligte:
    LUO LONGPING (Autor:in) / WANG JIANYONG (Autor:in) / ZHANG JUNFENG (Autor:in) / ZHONG MEI (Autor:in) / ZHOU LIANGCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-12-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    All-terrain vehicle and all-terrain vehicle control method

    Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    All-terrain vehicle and all-terrain vehicle control method

    Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    All-terrain vehicle

    DUNNE JR JOHN C / CHARLAND JON C / TRAUERNICHT JARED et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    All-terrain vehicle

    GONG JUHONG / REN SHAOQING / TAN HAIYANG et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    All-terrain vehicle

    LIN ZHISHU / HONG HANCHI / WANG YUANSEN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff