An engine starting control method and apparatus, and a hybrid vehicle and a storage medium, which are used for alleviating the emission problem in an engine starting process, solving the problem of increased emission caused by starting of a hybrid vehicle multiple times, and improving the emission performance of an entire vehicle product. The method comprises: on the basis of a generator of a hybrid vehicle, dragging an engine to rotate, and acquiring rotation speed information of the engine (S110); in response to detecting that the rotation speed information of the engine meets a first preset condition, controlling oil injection and ignition of the engine, and acquiring torque information of the generator (S120); in response to detecting that the torque information of the generator meets a second preset condition, acquiring current vehicle state information, determining a target power of the engine according to the current vehicle state information, and controlling the power of the engine according to the target power and a preset load control duration (S130); and after the preset load control duration, controlling the power of the engine on the basis of an entire vehicle demand power (S140).
La présente invention concerne un procédé et un appareil de commande de démarrage de moteur, et un véhicule hybride et un support de stockage, qui sont utilisés pour atténuer le problème d'émission dans un processus de démarrage de moteur, résoudre le problème d'une émission accrue provoquée par le démarrage de multiples fois d'un véhicule hybride, et améliorer les performances d'émission d'un produit de véhicule entier. Le procédé comprend les étapes consistant à : sur la base d'un générateur d'un véhicule hybride, entraîner un moteur en rotation, et acquérir des informations de vitesse de rotation du moteur (S110) ; en réponse à la détection du fait que les informations de vitesse de rotation du moteur satisfont une première condition prédéfinie, commander l'injection d'huile et l'allumage du moteur, et acquérir des informations de couple du générateur (S120) ; en réponse à la détection du fait que les informations de couple du générateur satisfont une seconde condition prédéfinie, acquérir des informations d'état de véhicule actuelles, déterminer une puissance cible du moteur en fonction des informations d'état de véhicule actuelles, et commander la puissance du moteur en fonction de la puissance cible et d'une durée de commande de charge prédéfinie (S130) ; et après la durée de commande de charge prédéfinie, commander la puissance du moteur sur la base d'une puissance de demande de véhicule entier (S140).
一种发动机启动控制方法、装置、混动车辆及存储介质,以改善发动机启动过程中的排放问题,解决混合动力车辆多次启机带来的排放恶化问题,提高整车产品的排放性能。该方法包括:基于混动车辆的发电机拖动发动机进行转动,获取发动机转速信息(S110);响应于检测到发动机转速信息满足第一预设条件,控制发动机喷油点火,获取发电机扭矩信息(S120);响应于检测到发电机扭矩信息满足第二预设条件,获取当前车辆状态信息,根据当前车辆状态信息确定发动机的目标功率,并根据目标功率和预设负荷控制时长,对发动机功率进行控制(S130);在预设负荷控制时长后,基于整车需求功率对发动机功率进行控制(S140)。
ENGINE STARTING CONTROL METHOD AND APPARATUS, AND HYBRID VEHICLE AND STORAGE MEDIUM
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE DÉMARRAGE DE MOTEUR, VÉHICULE HYBRIDE ET SUPPORT DE STOCKAGE
一种发动机启动控制方法、装置、混动车辆和存储介质
2023-11-30
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Engine starting control method of hybrid electric vehicle, vehicle and storage medium
Europäisches Patentamt | 2021
|Engine starting method and device of hybrid vehicle, storage medium and vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
|Hybrid vehicle, engine starting method and device thereof and storage medium
Europäisches Patentamt | 2021
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