Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug (2) und ein Kraftfahrzeug (2), das die Batterie (1) umfasst. Die Batterie (1) weist ein erstes elektrisches Speichermodul (3) auf, das dazu eingerichtet ist, stationär im Kraftfahrzeug (2) mit dessen Bordnetz (10) elektrisch verbunden zu werden, und ein zweites elektrisches Speichermodul (4). Weiter umfasst die Batterie (1) eine Temperierungseinrichtung (15), die zum Temperieren des ersten Speichermoduls (3) einen ersten Temperierungszweig (18) aufweist. Die Batterie (1) ist zwischen einem Kopplungszustand, in dem die Speichermodule (3, 4) elektrisch miteinander gekoppelt sind, und einem Entkopplungszustand, in dem die Speichermodule (3, 4) elektrisch voneinander entkoppelt sind, verstellbar. Das zweite Speichermodul (4) weist eine Ladeeinrichtung (12) auf, über welche es im Entkopplungszustand separat vom ersten Speichermodul (3) elektrisch geladen werden kann.
The invention relates to a battery (1) for a motor vehicle (2) and to a motor vehicle (2) comprising the battery (1). The battery (1) has a first electric storage module (3), which is designed to be electrically connected to the electrical onboard system (10) of the motor vehicle in a stationary manner in the motor vehicle (2), and a second separate storage module (4). The battery (1) additionally comprises a temperature-control device (15) which has a first temperature-control branch (18) in order to control the temperature of the first storage module (3). The battery (1) can be adjusted between a coupled state, in which the storage modules (3, 4) are electrically coupled together, and a decoupled state, in which the storage modules (3, 4) are electrically decoupled from each other, and the second storage module (4) has a charging device (12), via which the storage module can be electrically charged separately from the first storage module (3) in the decoupled state.
L'invention se rapporte à une batterie (1) pour un véhicule automobile (2) et un véhicule automobile (2) comprenant la batterie (1). La batterie (1) présente un premier module de stockage électrique (3), qui est conçu pour être électriquement connecté au système de bord électrique (10) du véhicule automobile d'une manière fixe dans le véhicule automobile (2), et un second module de stockage séparé (4). La batterie (1) comprend en outre un dispositif de régulation de température (15) qui présente une première branche de régulation de température (18) afin de réguler la température du premier module de stockage (3). La batterie (1) peut être réglée entre un état couplé, dans lequel les modules de stockage (3, 4) sont électriquement couplés l'un à l'autre, et un état découplé, dans lequel les modules de stockage (3, 4) sont électriquement découplés l'un de l'autre, et le second module de stockage (4) présente un dispositif de charge (12), par l'intermédiaire duquel le module de stockage peut être électriquement chargé séparément du premier module de stockage (3) dans l'état découplé.
BATTERIE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
BATTERY FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
BATTERIE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2023-11-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Batterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer Batterie
Europäisches Patentamt | 2022
|Batterie für Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug und Herstellverfahren hierzu
Europäisches Patentamt | 2021
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