A vehicle door state detection method, comprising: determining activation states of a first power supply end and a second power supply end, determining an activated end, and starting from a non-activated end, collecting a state signal of a travel switch of a door of each carriage; if the state signal of the travel switch of the door of the first carriage is at a low level, determining that the door of the first carriage on this side is not secured; if the state signals of the travel switches of the doors of the first to ith carriages are all at a high level, and the state signals, which have been subjected to an AND operation, of the travel switches of the doors of the first to (i+1)th carriages are at a low level, determining that the door of the (i+1)th carriage on this side is not secured, wherein i = 2 to n-1; and if the state signals of the travel switches of the doors of the first to (n-1)th carriages are all at a high level, determining that the door of the nth carriage is not secured. By comprehensively determining a signal of an activated end of a train, a state signal of a train line of a door and a collected IO signal of a door state of a single carriage, the precise positioning of a faulty door is realized. The present invention further relates to a vehicle door state detection circuit and a rail transit vehicle.
La présente invention concerne un procédé de détection d'état de porte de véhicule, consistant à : déterminer des états d'activation d'une première extrémité d'alimentation électrique et d'une seconde extrémité d'alimentation électrique, déterminer une extrémité activée et, à partir d'une extrémité non activée, collecter un signal d'état d'un commutateur de déplacement d'une porte de chaque voiture ; si le signal d'état du commutateur de déplacement de la porte de la première voiture est à un niveau bas, déterminer que la porte de la première voiture sur ce côté n'est pas sécurisée ; si les signaux d'état des commutateurs de déplacement des portes des première à ième voitures sont tous à un niveau élevé et que les signaux d'état, qui ont été soumis à une opération ET, des commutateurs de déplacement des portes des première à (i+1)ième voitures sont à un niveau bas, déterminer que la porte de la (i+1)ième voiture sur ce côté n'est pas sécurisée, i = 2 à n-1 ; et si les signaux d'état des commutateurs de déplacement des portes des première à (n-1)ième voitures sont tous à un niveau élevé, déterminer que la porte de la nième voiture n'est pas sécurisée. En déterminant de manière globale un signal d'une extrémité activée d'un train, un signal d'état d'une ligne de train d'une porte et un signal d'entrée/sortie (E/S) collecté d'un état de porte d'une seule voiture, le positionnement précis d'une porte défectueuse est réalisé. La présente invention concerne en outre un circuit de détection d'état de porte de véhicule et un véhicule de transport ferroviaire.
一种车门状态检测方法,判断第一供电端和第二供电端的激活状态,确定激活端,并从非激活端开始采集各节车厢车门行程开关的状态信号;若第一节车厢车门行程开关的状态信号为低电平,则判断该侧的第一节车厢车门未关好;若第一节~第i节车厢车门行程开关的状态信号均为高电平,第一节~第i+1节车厢车门行程开关的状态信号进行与操作得到的为低电平,则判断该侧第i+1节车车门未关好;其中,i=2~n-1;若第一节~第n-1节车厢车门行程开关的状态信号均为高电平,则判断第n节车车门未关好。通过综合判断列车激活端信号、车门列车线状态信号、单节车车门状态采集IO信号,实现了对故障车门的精准定位。还涉及一种车门状态检测电路和一种轨道交通车辆。
RAIL TRANSIT VEHICLE AND VEHICLE DOOR STATE DETECTION CIRCUIT AND DETECTION METHOD THEREFOR
VÉHICULE DE TRANSPORT FERROVIAIRE ET CIRCUIT DE DÉTECTION D'ÉTAT DE PORTE DE VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION ASSOCIÉ
轨道交通车辆及其车门状态检测电路、检测方法
2023-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
Rail transit vehicle-mounted state detection method and electronic equipment
Europäisches Patentamt | 2020
|Safety detection method for urban rail transit vehicle marshalling state
Europäisches Patentamt | 2020
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