An electric motor (1000), a marine propeller (2000) and a ship (3000) are provided. The electric motor (1000) comprises: a housing (100), the housing (100) having a cavity (110), and the cavity (110) being internally provided with an insulating liquid (120); a stator (200) fixed inside the cavity (110), a rotating inner cavity (210) being provided inside of the stator (200); and a stirring structure (300), which is rotatably arranged inside the rotating inner cavity (210), is at least partially immersed in the insulating liquid (120), and is configured to stir the insulating liquid (120) to be in contact with the stator (200) in a centrifugal motion or rotating manner, so as to cool the stator (200) by means of the insulating liquid (120). The insulating liquid (120) is stirred to an inner peripheral surface of the stator (200) by means of the stirring structure (300), such that the stator (200) acquires the insulating liquid (120) from the inner peripheral surface, the stator (200) and the insulating liquid (120) can be in uniform contact with each other, and heat exchange occurs therebetween. Since the insulating liquid (120) is in contact with the housing (100), the insulating liquid (120) transfers heat from the stator (200) to the housing (100), and the housing (100) then transfers the heat to the outside of the electric motor (1000); and thus the stator (200) is effectively cooled by means of the insulating liquid (120).
La présente invention concerne un moteur électrique (1000), une hélice marine (2000) et un navire (3000). Le moteur électrique (1000) comprend : un boîtier (100), le boîtier (100) ayant une cavité (110), et la cavité (110) étant pourvue à l'intérieur d'un liquide isolant (120) ; un stator (200) fixé à l'intérieur de la cavité (110), une cavité interne rotative (210) étant disposée à l'intérieur du stator (200) ; et une structure d'agitation (300), qui est disposée de manière rotative à l'intérieur de la cavité interne rotative (210), étant au moins partiellement immergée dans le liquide isolant (120), et étant conçue pour agiter le liquide isolant (120) pour être en contact avec le stator (200) d'une manière centrifuge ou rotative, de façon à refroidir le stator (200) au moyen du liquide isolant (120). Le liquide isolant (120) est agité vers une surface périphérique interne du stator (200) au moyen de la structure d'agitation (300), de telle sorte que le stator (200) acquiert le liquide isolant (120) à partir de la surface périphérique interne, le stator (200) et le liquide isolant (120) peuvent être en contact uniforme l'un avec l'autre, et un échange de chaleur se produit entre eux. Puisque le liquide isolant (120) est en contact avec le boîtier (100), le liquide isolant (120) transfère la chaleur du stator (200) au boîtier (100), et le boîtier (100) transfère ensuite la chaleur vers l'extérieur du moteur électrique (1000) ; et ainsi le stator (200) est efficacement refroidi au moyen du liquide isolant (120).
提供了一种电机(1000)、船用推进器(2000)及船舶(3000),电机(1000)包括:机壳(100),机壳(100)具有腔体(110),腔体(110)内配有绝缘液体(120);定子(200),固定于腔体(110)内,定子(200)内侧设有转动内腔(210);搅动结构(300),转动设置于转动内腔(210)内,并至少部分浸没于绝缘液体(120),用于搅动绝缘液体(120)以离心运动或旋转形式与定子(200)接触,使得绝缘液体(120)对定子(200)进行冷却。搅动结构(300)将绝缘液体(120)搅动至定子(200)的内周表面,从而使得定子(200)从内周表面处获取绝缘液体(120),使得定子(200)与绝缘液体(120)可以均匀接触,并进行热交换。由于绝缘液体(120)与机壳(100)接触,绝缘液体(120)将定子(200)的热量传导至机壳(100),机壳(100)再将热量传导至电机(1000)外部,从而绝缘液体(120)有效对定子(200)进行降温冷却。
ELECTRIC MOTOR, MARINE PROPELLER AND SHIP
MOTEUR ÉLECTRIQUE, HÉLICE MARINE ET NAVIRE
电机、船用推进器及船舶
2023-09-28
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
Marine propeller, ship, and method for controlling marine propeller
Europäisches Patentamt | 2023
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