The present invention provides a multi-mode mechanical-hydraulic composite transmission device, comprising an input component, a hydraulic transmission mechanism, a mechanical transmission mechanism, a confluence mechanism, an output component, a clutch assembly, and a brake assembly. The clutch assembly connects an output end of the input member respectively to an input end of the hydraulic transmission mechanism, the mechanical transmission mechanism and the confluence mechanism, the clutch assembly connects an output end of the hydraulic transmission mechanism to the confluence mechanism, and the clutch assembly connects the mechanical transmission mechanism to the confluence mechanism. The confluence mechanism is connected to the output component. A continuously variable transmission ratio between the input component and the output component is provided by adjusting a displacement ratio of the hydraulic transmission mechanism and selectively controlling the engagement between the clutch assembly and the brake assembly. According to the present invention, switching of modes such as mechanical transmission, hydraulic transmission and mechanical-hydraulic composite transmission can be implemented, thereby increasing the adjustment degree of freedom while the fault-tolerant performance of a system is improved, and expanding the speed regulation range in advancing and retreating directions.

    La présente invention concerne un dispositif de transmission composite mécanique-hydraulique multimode, comprenant un composant d'entrée, un mécanisme de transmission hydraulique, un mécanisme de transmission mécanique, un mécanisme de confluence, un composant de sortie, un ensemble embrayage et un ensemble frein. L'ensemble embrayage relie une extrémité de sortie de l'élément d'entrée respectivement à une extrémité d'entrée du mécanisme de transmission hydraulique, du mécanisme de transmission mécanique et du mécanisme de confluence, l'ensemble embrayage relie une extrémité de sortie du mécanisme de transmission hydraulique au mécanisme de confluence, et l'ensemble embrayage relie le mécanisme de transmission mécanique au mécanisme de confluence. Le mécanisme de confluence est relié au composant de sortie. Un rapport de transmission à variation continue entre le composant d'entrée et le composant de sortie est fourni par réglage d'un rapport de déplacement du mécanisme de transmission hydraulique et par commande sélective de la mise en prise entre l'ensemble embrayage et l'ensemble frein. Selon la présente invention, la commutation de modes tels qu'une transmission mécanique, une transmission hydraulique et une transmission composite mécanique-hydraulique peut être mise en œuvre, ce qui permet d'augmenter le degré de liberté de réglage tandis que la performance tolérante aux défaillances d'un système est améliorée, et d'étendre la plage de régulation de vitesse dans des directions d'avance et de recul.

    本发明提供了一种多模式机液复合传动装置,包括输入构件、液压传动机构、机械传动机构、汇流机构、输出构件、离合器组件和制动器组件;所述离合器组件将所述输入构件输出端分别与液压传动机构输入端、机械传动机构和汇流机构连接,所述离合器组件将液压传动机构输出端与汇流机构连接,所述离合器组件将所述机械传动机构与汇流机构连接;所述汇流机构与输出构件连接;通过调节液压传动机构的排量比、通过选择性控制所述离合器组件和制动器组件的接合,提供输入构件与输出构件之间的连续变换的传动比。本发明可实现机械传动、液压传动和机液复合传动等模式的切换,在增加系统容错性能的前提下,提高调节自由度,扩大了前进和后退方向的调速范围。


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    Titel :

    MULTI-MODE MECHANICAL-HYDRAULIC COMPOSITE TRANSMISSION DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE TRANSMISSION COMPOSITE MÉCANIQUE-HYDRAULIQUE MULTIMODE
    一种多模式机液复合传动装置


    Beteiligte:
    ZHU ZHEN (Autor:in) / SHENG JIE (Autor:in) / CAI YINGFENG (Autor:in) / CHEN LONG (Autor:in) / SUN XIAODONG (Autor:in) / TIAN XIANG (Autor:in) / XIA CHANGGAO (Autor:in) / ZHANG YIHAN (Autor:in) / HOU RUI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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