An aircraft having passive safety performance and comprising an aircraft body, and a layout and an operation method of the aircraft. The aircraft comprises a fuselage (1); the fuselage comprises a cabin (2) and an anti-collision energy-absorbing cushioning body; the whole fuselage or each part of the fuselage has more than one streamlined section in a flight direction; the cabin (2) can carry people or articles; the cabin is provided with a power system, and the power system provides lift force for the taking off and landing of the aircraft and thrust force for advancing of the aircraft during flying; the cabin is located at a geometric center of the fuselage, and a center of gravity of the fuselage is located below the geometric center; the anti-collision energy-absorbing cushioning body is connected to the cabin; upon calculation and experimental test of the strength and volume of the anti-collision energy-absorbing cushioning body, the anti-collision energy-absorbing cushioning body can protect the cabin during an air crash, and can effectively absorb impact force generated by air crash impacts in multiple possible directions. The safety of the aircraft is remarkably improved.

    Aéronef présentant des performances de sécurité passive et comprenant un corps d'aéronef, et agencement et procédé de fonctionnement de l'aéronef. L'aéronef comprend un fuselage (1) ; le fuselage comprend une cabine (2) et un corps d'amortissement absorbant l'énergie anticollision ; l'ensemble du fuselage ou chaque partie du fuselage comprend plus d'une section fuselée dans une direction de vol ; la cabine (2) peut transporter des personnes ou des articles ; la cabine comporte un système d'alimentation, et le système d'alimentation fournit une force de sustentation aux fins du décollage et de l'atterrissage de l'aéronef et une force de poussée pour faire avancer l'aéronef pendant le vol ; la cabine se situe au niveau d'un centre géométrique du fuselage, et un centre de gravité du fuselage se situe au-dessous du centre géométrique ; le corps d'amortissement absorbant l'énergie anticollision est relié à la cabine ; lors du calcul et de l'essai expérimental de la résistance et du volume du corps d'amortissement absorbant l'énergie anticollision, le corps d'amortissement absorbant l'énergie anticollision peut protéger la cabine pendant un écrasement, et peut absorber efficacement une force d'impact générée par des impacts d'écrasement dans de multiples directions possibles. La sécurité de l'aéronef est remarquablement améliorée.

    一种具有被动安全性能的飞行器,包括飞行器本体及其一种布局和一种运行方法,飞行器包括机身(1),机身包括机舱(2)和防撞吸能缓冲体,机身总体或各部分在其飞行方向上有一个以上剖面为流线型,机舱(2)可以承载人员或物品,机舱上有动力系统,动力系统提供飞行器起降时的升力和飞行时前进的推力,机舱位于机身的几何中心,机身的重心位于几何中心下方,防撞吸能缓冲体连接在机舱上,防撞吸能缓冲体的强度、体积经过计算和实验测试能在坠机时保护机舱,能有效地吸收发生在多个可能方向上的坠机撞击所产生的冲击力。显著的提高了飞行器的安全性。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT AND LAYOUT AND OPERATION METHOD THEREOF


    Weitere Titelangaben:

    AÉRONEF, ET SON AGENCEMENT ET SON PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
    飞行器及其一种布局和一种运行方法


    Beteiligte:
    WANG SHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AIRCRAFT ELECTRICAL LAYOUT, AIRCRAFT COMPRISING SAID LAYOUT, AND METHOD FOR OPERATION OF THIS LAYOUT

    LACAUX FREDERIC / GUGUEN STEPHANE / MAALOUF AMIRA | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Aircraft aerodynamic layout structure and control method thereof

    WANG WEI / LI JUNFU / TAN YUTING et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Optimised aircraft cabin layout

    SAINT-JALMES BRUNO / ZANEBONI JASON / RUMEAU BERNARD | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Wing body fusion layout aircraft

    PAN LIJUN / WANG YUHAN / ZHOU QIANYUE et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    High-speed aircraft with flow layout and design optimization method thereof

    XIANG BING | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff