The present invention provides an aircraft having a double-row wheel counter-rotating pneumatic effect, comprising a wing plate, rotating assemblies, and a landing gear, wherein the wing plate is connected to a position directly above each rotating assembly; the upper projection area of the wing plate is greater than the area of the rotating assembly; a first protruding end surface is provided at the middle of the outer side surface of the wing plate; there are two rotating assemblies; the two rotating assemblies are respectively connected to the left side and the right side of the inner side surface of the wing plate; the two rotating assemblies rotate in the direction of the same inner side surface a; a gap is formed between the two rotating assemblies; each rotating assembly comprises a driver, a propeller, and a rotating wheel; the propeller and the rotating wheel are connected to the power output end of the driver; and the landing gear is connected to the bottoms of the two rotating wheels of the two rotating assemblies. According to the present invention, airflow is driven by the rotating blades to rotate, the upward airflow impacts the inner side of the wing plate, a lifting force is provided, and the present invention is reasonable and novel in structural design, low in energy consumption, and low in manufacturing cost, and has a popularization application prospect.

    La présente invention concerne un aéronef ayant un effet pneumatique contrarotatif de roue à double rangée, comprenant une plaque d'aile, des ensembles rotatifs et un train d'atterrissage, la plaque d'aile étant reliée à une position directement au-dessus de chaque ensemble rotatif ; la surface de saillie supérieure de la plaque d'aile est supérieure à la surface de l'ensemble rotatif ; une première surface d'extrémité en saillie est prévue au milieu de la surface latérale externe de la plaque d'aile ; il existe deux ensembles rotatifs ; les deux ensembles rotatifs sont reliés respectivement au côté gauche et au côté droit de la surface latérale interne de la plaque d'aile ; les deux ensembles rotatifs tournent dans la direction de la même surface latérale interne a ; un espace est formé entre les deux ensembles rotatifs ; chaque ensemble rotatif comprend un dispositif d'entraînement, une hélice et une roue rotative ; l'hélice et la roue rotative sont reliées à l'extrémité de sortie de puissance du dispositif d'entraînement ; et le train d'atterrissage est relié aux parties inférieures des deux roues rotatives des deux ensembles rotatifs. Selon la présente invention, un écoulement d'air est entraîné en rotation par les pales rotatives, l'écoulement d'air vers le haut frappe le côté interne de la plaque d'aile, une force de levage est fournie et la présente invention une conception structurale raisonnable et novatrice, présente une faible consommation d'énergie et de faibles coûts de fabrication et affiche des perspectives d'application de popularisation.

    本发明提供了一种双排轮对旋气动效应的飞行器,包括翼板、转动组件和起落架;翼板连接在转动组件的正上方位置;翼板的上投影面积大于转动组件的面积;翼板的外侧面中间位置具有第一凸起端面;转动组件的数量为两个,两个转动组件分别连接在翼板内侧面的左右两侧,两个转动组件均向相同的内侧面a方向转动,两个转动组件之间具有间隙;转动组件包括驱动器、螺旋桨和转动轮;螺旋桨、转动轮均与驱动器的动力输出端连接;起落架连接两个转动组件的两个转动轮底部。本发明通过转动叶片带动气流旋转,向上的气流冲击翼板内侧,提供升力,结构设计合理,设计新颖,耗费能量低,制造成本低,具有推广的应用前景。


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    Titel :

    AIRCRAFT HAVING DOUBLE-ROW WHEEL COUNTER-ROTATING PNEUMATIC EFFECT


    Weitere Titelangaben:

    AÉRONEF AYANT UN EFFET PNEUMATIQUE CONTRAROTATIF DE ROUE À DOUBLE RANGÉE
    一种双排轮对旋气动效应的飞行器


    Beteiligte:
    HAN YU (Autor:in) / ZHANG YI (Autor:in) / JI BAOFENG (Autor:in) / TANG ZHANWEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Double-wind-wheel counter-rotating aircraft

    ZHANG YONG | Europäisches Patentamt | 2020

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    Aircraft with double-row wheel counter-rotating aerodynamic effect

    HAN YU / ZHANG YI / JI BAOFENG et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    OUTER WHEEL HAVING DOUBLE LAYER STRUCTURE AND NON-PNEUMATIC WHEEL USING SAME

    YOO HWA-YALE | Europäisches Patentamt | 2017

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    NON-PNEUMATIC WHEEL HAVING AN IMPROVED CUSHIONING EFFECT

    YOO HWA YALE | Europäisches Patentamt | 2016

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    CORROSION PROTECTION FOR AIRCRAFT WHEEL PNEUMATIC PORTS

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