A tread design for a tire is described herein that has excellent wear properties, hydroplaning resistance, and snow grip. The combination of features also makes it suitable for use in high torque high load conditions found in modern day light truck applications. The tread (18) includes a plurality of tread features lateral sipes (30), lateral grooves (28), longitudinal sipes (31) and longitudinal grooves (24), the longitudinal grooves arranged to form a plurality of ribs (32), each rib extending annularly around the tread and where adjacent ribs are separated by one of the longitudinal grooves, the plurality of ribs including a pair of shoulder ribs and a plurality of central ribs. At least one of the plurality of central ribs is continuous in the longitudinal direction and the elastomeric material forming the tread possesses high compression set allowing the material to plastically deform creating a more rigid tread structure.
L'invention concerne une conception de bande de roulement pour un pneu qui présente d'excellentes propriétés d'usure, une excellente résistance à l'hydroplanage et une excellente adhérence à la neige. La combinaison de caractéristiques rend également possible une utilisation dans des conditions de charge élevée et couple élevé rencontrées dans des applications de camion léger moderne. La bande de roulement (18) comprend une pluralité de lamelles latérales de caractéristiques de bande de roulement (30), de rainures latérales (28), de lamelles longitudinales (31) et de rainures longitudinales (24), les rainures longitudinales étant agencées pour former une pluralité de nervures (32), chaque nervure s'étendant de manière annulaire autour de la bande de roulement et où des nervures adjacentes sont séparées par l'une des rainures longitudinales, la pluralité de nervures comprenant une paire de nervures d'épaulement et une pluralité de nervures centrales. Au moins l'une de la pluralité de nervures centrales est continue dans la direction longitudinale et le matériau élastomère formant la bande de roulement possède une haute déformation rémanente par compression permettant au matériau de se déformer plastiquement pour créer une structure de bande de roulement plus rigide.
TIRE WITH HIGH COMPRESSION SET ELASTOMER
PNEU AVEC ÉLASTOMÈRE À HAUTE DÉFORMATION RÉMANENTE PAR COMPRESSION
2023-04-27
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
THERMOPLASTIC ELASTOMER COMPOSITION FOR TIRE, AND TIRE
Europäisches Patentamt | 2024
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