Vorgeschlagen wird ein Verfahren (20) zum Erkennen eines Schadens an einer Außenhülle eines Fahrzeugs (40), wobei das Fahrzeug (40) als ein Fahrzeug (40) eines spezifischen Typs mit spezifischen Fahrzeugdaten ausgebildet ist, wobei ein Schaden in zumindest zwei Gruppen eingeteilt werden kann, wobei ein Schaden einer ersten Gruppe eine größere Schwere des Schades als ein Schaden einer zweiten Gruppe aufweist. Mittels eines Beschleunigungssensors wird eine Beschleunigung des Fahrzeugs (40) und/oder mittels eines Drehratensensors eine Drehrate des Fahrzeugs (40) ermittelt. Ein Schaden der ersten Gruppe wird dann ermittelt, wenn die Beschleunigung des Fahrzeugs (40) einen Schwellenwert der Beschleunigung überschreitet und/oder wenn die Drehrate des Fahrzeugs (40) einen Schwellenwert der Drehrate überschreitet. Die Beschleunigung und/oder die Drehrate werden mit für den spezifischen Fahrzeugtyp eingelernten Werten einer Beschleunigung und/oder einer Drehrate verglichen und wobei ein Schaden der zweiten Gruppe dann ermittelt wird, wenn in Abhängigkeit des Vergleichs mit den eingelernten Werten ein Schaden erkannt wird.
The invention proposes a method (20) for identifying damage to an outer shell of a vehicle (40), wherein the vehicle (40) is designed as a vehicle (40) of a specific type with specific vehicle data, wherein damage can be divided into at least two groups, wherein damage of a first group has a greater severity than damage of a second group. An acceleration of the vehicle (40) is determined by means of an acceleration sensor and/or a rotation rate of the vehicle (40) is determined by means of a rotation rate sensor. Damage of the first group is determined if the acceleration of the vehicle (40) exceeds a threshold value for the acceleration and/or if the rotation rate of the vehicle (40) exceeds a threshold value for the rotation rate. The acceleration and/or the rotation rate are compared with values for an acceleration and/or a rotation rate which are learnt for the specific vehicle type and wherein damage of the second group is determined if damage is identified on the basis of the comparison with the learnt values.
L'invention concerne un procédé (20) pour identifier les dommages causés à une coque externe d'un véhicule (40), le véhicule (40) étant conçu sous la forme d'un véhicule (40) d'un type spécifique avec des données de véhicule spécifiques, les dommages pouvant être divisés en au moins deux groupes, les dommages d'un premier groupe ayant une plus grande gravité que les dommages d'un second groupe. Une accélération du véhicule (40) est déterminée au moyen d'un capteur d'accélération et/ou une vitesse de rotation du véhicule (40) est déterminée au moyen d'un capteur de vitesse de rotation. Les dommages du premier groupe sont déterminés si l'accélération du véhicule (40) dépasse une valeur de seuil pour l'accélération et/ou si la vitesse de rotation du véhicule (40) dépasse une valeur de seuil pour la vitesse de rotation. L'accélération et/ou la vitesse de rotation sont comparées à des valeurs pour une accélération et/ou une vitesse de rotation qui sont apprises pour le type de véhicule spécifique et les dommages du second groupe étant déterminés si les dommages sont identifiés sur la base de la comparaison avec les valeurs apprises.
VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES SCHADENS AN EINER AUßENHÜLLE EINES FAHRZEUGS
METHOD FOR IDENTIFYING DAMAGE TO AN OUTER SHELL OF A VEHICLE
PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION DES DOMMAGES CAUSÉS À UNE COQUE EXTERNE D'UN VÉHICULE
2023-03-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte |
Verfahren zum Erkennen eines Schadens an einer Außenhülle eines Fahrzeugs
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