A trimaran sailing vessel, e.g. a cargo vessel, has a hull structure comprising a central main hull as well as port and starboard outer hulls along opposite lateral sides of the main hull. The hull structure further comprises port and starboard crossbeam structures rigidly connecting the respective outer hull to the main hull, each crossbeam structure comprising, or consists of, a forward crossbeam and a rearward crossbeam spaced from one another in longitudinal direction of the outer hull, with an opening in between crossbeams. The main hull is provided with a sailing system erected on the main hull, e.g. comprising one or more wing sails. The main hull is provided with a mechanical propulsion drive system comprising a drive train including a motor driving a mechanical propulsion device, which motor is powered directly or indirectly by a fuel. The hull structure of the vessel is provided with one or more compartments accommodating main fuel tanks for storage of said fuel, which one or more compartments are located in one or both of the outer hulls.

    L'invention concerne un voilier trimaran, par exemple un navire de cargaison, qui a une structure de coque comprenant une coque principale centrale ainsi que des coques externes bâbord et tribord le long de côtés latéraux opposés de la coque principale. La structure de coque comprend en outre des structures de traverse bâbord et tribord reliant de manière rigide la coque externe respective à la coque principale, chaque structure de traverse comprenant, ou consistant en, une traverse avant et une traverse arrière espacées l'une de l'autre dans la direction longitudinale de la coque externe, avec une ouverture entre les traverses. La coque principale est pourvue d'un système de navigation érigé sur la coque principale, comprenant par exemple une ou plusieurs voiles d'aile. La coque principale est pourvue d'un système d'entraînement à propulsion mécanique comprenant un train d'entraînement comprenant un moteur entraînant un dispositif de propulsion mécanique, lequel moteur est alimenté directement ou indirectement par un carburant. La structure de coque du récipient est pourvue d'un ou de plusieurs compartiments logeant des réservoirs de carburant principal pour le stockage dudit carburant, lesquels compartiments sont situés dans une ou les deux coques externes.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    TRIMARAN SAILING VESSEL AND METHOD FOR DISTRIBUTION OF CARGO


    Weitere Titelangaben:

    VOILIER TRIMARAN ET PROCÉDÉ DE DISTRIBUTION DE CARGAISON


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    TRIMARAN SAILING VESSEL AND METHOD FOR DISTRIBUTION OF CARGO

    ENGLEBERT PATRICK | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VESSEL WITH TRIMARAN TYPE OUTRIGGERS

    VOLKOV VITALIJ YUREVICH / RUDENKO STANISLAV ALEKSANDROVICH / KHARITONOV ALEKSEJ YUREVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    SAILING VESSEL

    CRONWRIGHT KEITH LOUIS FEATHERSTONE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    SAILING VESSEL

    CRONWRIGHT KEITH LOUIS FEATHERSTONE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Sailing vessel

    HALLIBURTON DUNCAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff