A vehicle door handle box structure, comprising a door inner trim panel (100). A door armrest plate (200) horizontally extends at the inner side of the door inner trim panel (100), and the two ends of the door armrest plate are separately connected to the door inner trim panel (100) by means of a first insertion structure and a first hanging structure; the middle portion of the door armrest plate is narrowed to form a handle (201); a handle box mounting hole is formed between the handle (201) and the door inner trim panel (100); a handle box (300) is provided below the handle box mounting hole; the handle box (300) and the door inner trim panel (100) are connected by means of a second insertion structure and a second hanging structure; the edge of the opening of the handle box (300) is covered with the door armrest plate (200); the handle box (300) and the door armrest plate (200) are connected by means of a third insertion structure; and a door control box (400) is mounted at the front portion of the door armrest plate (200) in a clamping mode.
Une structure de boîte de poignée de portière de véhicule comprenant un panneau de garniture intérieure de portière (100). Une plaque d'accoudoir de portière (200) s'étend horizontalement au niveau du côté intérieur du panneau de garniture intérieure de portière (100), et les deux extrémités de la plaque d'accoudoir de portière sont reliées séparément au panneau de garniture intérieure de portière (100) au moyen d'une première structure d'insertion et d'une première structure de suspension ; la partie centrale de la plaque d'accoudoir de portière est rétrécie pour former une poignée (201) ; un trou de montage de boîte de poignée est formé entre la poignée (201) et le panneau de garniture intérieure de portière (100) ; une boîte de poignée (300) est disposée au-dessous du trou de montage de boîte de poignée ; la boîte de poignée (300) et le panneau de garniture intérieure de portière (100) sont reliées au moyen d'une seconde structure d'insertion et d'une seconde structure de suspension ; le bord de l'ouverture de la boîte de poignée (300) est recouvert par la plaque d'accoudoir de portière (200) ; la boîte de poignée (300) et la plaque d'accoudoir de portière (200) sont reliées au moyen d'une troisième structure d'insertion ; et une boîte de commande de portière (400) est montée au niveau de la partie avant de la plaque d'accoudoir de portière (200) dans un mode de serrage.
一种车门拉手盒结构,包括门内饰板(100),门内饰板(100)的内侧水平延伸有门扶手板(200),其两端分别与门内饰板(100)通过第一插接结构和第一挂接结构连接,其中部收窄以形成拉手(201),拉手(201)与门内饰板(100)之间形成拉手盒安装孔,拉手盒安装孔下方设有拉手盒(300),拉手盒(300)与门内饰板(100)之间通过第二插接结构和第二挂接结构连接,拉手盒(300)的开口边缘被门扶手板(200)覆盖,拉手盒(300)与门扶手板(200)通过第三插接结构连接,门扶手板(200)的前部卡合安装有门控盒(400)。
VEHICLE DOOR HANDLE BOX STRUCTURE
STRUCTURE DE BOÎTE DE POIGNÉE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE
一种车门拉手盒结构
2022-10-06
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / E05B LOCKS , Schlösser |