A reverse shipbuilding jig frame structure, comprising a plurality of vertically arranged supports (1) and a support frame (2) connected to the plurality of supports (1), wherein the support frame (2) is horizontally arranged and is used for supporting a ship hull, and vertically arranged support rods (3) are connected to the supports (1); the supports (1) are provided with drive devices that drive the support rods (3) to move in a vertical direction; the drive devices comprise support blocks (4) fixed on the supports (1); connecting blocks (5) are detachably connected to upper surfaces of the support blocks (4); vertically arranged connecting cylinders (6) are rotatably connected to the connecting blocks (5); the support rods (3) vertically penetrate the connecting blocks (5) and the support blocks (4), and are threadedly connected in the connecting cylinders (6); and the drive devices further comprise driving mechanisms arranged on the supports (1) and driving the connecting cylinders (6) to rotate.

    La présente invention concerne une structure de bâti de gabarit de construction de navire inverse, comprenant une pluralité de supports disposés verticalement (1) et un cadre de support (2) relié à la pluralité de supports (1), le cadre de support (2) étant disposé horizontalement et utilisé pour supporter une coque de navire, et des tiges de support disposées verticalement (3) sont reliées aux supports (1) ; les supports (1) sont pourvus de dispositifs d'entraînement qui entraînent les tiges de support (3) à se déplacer dans une direction verticale ; les dispositifs d'entraînement comprennent des blocs de support (4) fixés sur les supports (1) ; des blocs de liaison (5) sont reliés de manière amovible aux surfaces supérieures des blocs de support (4) ; des cylindres de liaison disposés verticalement (6) sont reliés de manière rotative aux blocs de liaison (5) ; les tiges de support (3) pénètrent verticalement dans les blocs de liaison (5) et dans les blocs de support (4), et sont reliées par filetage dans les cylindres de liaison (6) ; et les dispositifs d'entraînement comprennent en outre des mécanismes d'entraînement disposés sur les supports (1) et entraînant les cylindres de liaison (6) en rotation.

    一种反向造船胎架结构,包括若干呈竖直设置的支架(1)和连接若干支架(1)的支撑架(2),支撑架(2)呈水平设置且用于支撑船体,支架(1)上连接有呈竖直设置的支撑杆(3),支架(1)上设置有驱动支撑杆(3)在竖直方向上运动的驱动装置,驱动装置包括固定在支架(1)上的支撑块(4),支撑块(4)上表面可拆卸连接有连接块(5),连接块(5)上转动连接有呈竖直设置的连接筒(6),支撑杆(3)竖直贯穿连接块(5)和支撑块(4)且螺纹连接在连接筒(6)内,驱动装置还包括设置在支架(1)并驱动连接筒(6)转动的驱动机构。


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    Titel :

    REVERSE SHIPBUILDING JIG FRAME STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE BÂTI DE GABARIT DE CONSTRUCTION NAVALE INVERSE
    一种反向造船胎架结构


    Beteiligte:
    CAO HUAGEN (Autor:in) / ZOU JIANXIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63C LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS , Zuwasserlassen, Trockenstellen, Docken oder Bergen von Schiffen / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS





    Shipbuilding

    Engineering Index Backfile | 1932


    Application of Reverse Engineering Technology in Part Design for Shipbuilding Industry

    Deja Mariusz / Dobrzyński Michał / Rymkiewicz Marcin | DOAJ | 2019

    Freier Zugriff

    Application of Reverse Engineering Technology in Part Design for Shipbuilding Industry

    Deja, Mariusz / Dobrzyński, Michał / Rymkiewicz, Marcin | Online Contents | 2019