The present application provides an anti-side-rolling damping vehicle-end device and a rail vehicle. The anti-side-rolling damping vehicle-end device comprises: a pair of damping mechanisms, which are adapted to respectively being installed on a pair of end walls of a pair of connected vehicle bodies that are arranged opposite each other, the pair of damping mechanisms being arranged on two sides of the axis of the vehicle bodies in a lengthwise direction, respectively; and a connecting rod, wherein two ends of the connecting rod are hinged to the pair of damping mechanisms, respectively, and the length of the connecting rod is greater than a vertical movement displacement of any vehicle body, such that side-rolling movement and vertical movement of the vehicle body is decoupled. By means of the anti-side-rolling damping vehicle-end device, it can be ensured that the length of the connecting rod connected between a pair of vehicle bodies can be far greater than a vertical movement displacement of each vehicle body, such that the movement of the damping mechanisms can be limited by means of the connecting rod in different movement processes of the vehicle body, thereby at least achieving the decoupling between side-rolling movement and vertical movement of the vehicle body. Therefore, side-rolling vibration can be suppressed more reliably while vertical stability is not affected, and the running stability and the riding comfort of a rail vehicle are greatly improved.

    La présente demande concerne un dispositif d'extrémité de véhicule d'amortissement anti-roulement latéral et un véhicule ferroviaire. Le dispositif d'extrémité de véhicule d'amortissement anti-roulement latéral comprend : une paire de mécanismes d'amortissement, qui sont conçus pour être respectivement installés sur une paire de parois d'extrémité d'une paire de corps de véhicule reliés qui sont disposés en regard l'un de l'autre, la paire de mécanismes d'amortissement étant disposée sur deux côtés de l'axe des corps de véhicule dans une direction longitudinale, respectivement ; et une bielle, deux extrémités de la bielle étant articulées sur la paire de mécanismes d'amortissement, respectivement, et la longueur de la bielle étant supérieure à un déplacement de mouvement vertical d'un quelconque corps de véhicule, de telle sorte qu'un mouvement de roulement latéral et un mouvement vertical du corps de véhicule sont en solo. Au moyen du dispositif d'extrémité de véhicule d'amortissement anti-roulement latéral, il est possible de garantir que la longueur de la bielle reliée entre une paire de corps de véhicule peut être bien supérieure à un déplacement de mouvement vertical de chaque corps de véhicule, de sorte que le mouvement des mécanismes d'amortissement peut être limité au moyen de la bielle dans différents processus de mouvement du corps du véhicule, ce qui permet au moins d'obtenir le découplage entre un mouvement de roulement latéral et un mouvement vertical du corps de véhicule. Par conséquent, les vibrations de roulement latéral peuvent être supprimées de manière plus fiable tandis qu'une stabilité verticale n'est pas affectée, et la stabilité de fonctionnement et le confort de conduite d'un véhicule ferroviaire sont considérablement améliorés.

    本申请提供一种车端抗侧滚减振装置及轨道车辆。该车端抗侧滚减振装置包括:一对减振机构,适于分别安装在相连的一对车体上相对设置的一对端墙上,且一对减振机构分别设置于车体沿长度方向的轴线两侧;连接杆,两端分别铰接于一对减振机构,连接杆的长度大于任一车体的垂向运动位移,以将车体的侧滚运动与垂向运动之间解耦。该车端抗侧滚减振装置能确保连接于一对车体间的连接杆的长度能够远大于车体垂向运动的位移,从而在车体进行不同运动过程中能利用连接杆对减振机构的运动进行限位,以至少实现车体的侧滚运动与垂向运动之间的解耦,进而实现在不影响垂向平稳性的前提下更可靠的抑制侧滚振动,大大提升轨道车辆运行的平稳性和乘坐舒适度。


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    Titel :

    ANTI-SIDE-ROLLING DAMPING VEHICLE-END DEVICE, AND RAIL VEHICLE AND TRAIN


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF D'EXTRÉMITÉ DE VÉHICULE D'AMORTISSEMENT ANTI-ROULEMENT LATÉRAL, ET VÉHICULE FERROVIAIRE ET TRAIN
    车端抗侧滚减振装置及轨道车辆、列车


    Beteiligte:
    YANG DONGXIAO (Autor:in) / FENG YONGHUA (Autor:in) / FENG JUN (Autor:in) / ZHANG GUOPING (Autor:in) / LIANG HAIXIAO (Autor:in) / LI GUIYU (Autor:in) / WANG QIANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    ANTI-SIDE-ROLLING DAMPING VEHICLE-END DEVICE, AND RAIL VEHICLE AND TRAIN

    YANG DONGXIAO / FENG YONGHUA / FENG JUN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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