Electric bikes ("e-bikes") configured to achieve automatic and dynamic ride control based on a rider's desired ride objective without requiring direct physical inputs from the rider during the ride are disclosed. A rider specifies, via her mobile device or a device integrated with the e-bike, various input parameters representative of a desired ride objective. An objective-based ride control algorithm is then executed to determine - based on sensor information indicative of input variables such as pedal cadence, vehicle speed, current transmission position, electric motor power, GPS location, terrain elevation, and the like - settings for controlled variables such as transmission ratio, motor assist level, braking force, and/or suspension pressure in order to support the rider's desired ride objective, as represented by the specified input parameters. As such, a rider achieves a desired ride experience without having to directly manipulate controlled variables during the ride.
Sont divulgués des vélos électriques (« e-bikes ») configurés pour réaliser une commande de parcours automatique et dynamique sur la base d'un objectif de parcours souhaité d'un cycliste sans nécessiter d'entrées physiques directes provenant du cycliste pendant le parcours. Un cycliste spécifie, par l'intermédiaire de son dispositif mobile ou d'un dispositif intégré au vélo électrique, divers paramètres d'entrée représentatifs d'un objectif de parcours souhaité. Un algorithme de commande de parcours basé sur un objectif est ensuite exécuté pour déterminer, sur la base d'informations de capteur indiquant des variables d'entrée telles que la cadence de la pédale, la vitesse du véhicule, la position de transmission actuelle, la puissance du moteur électrique, l'emplacement GPS, l'élévation du terrain et similaires, des réglages de variables commandées telles que le rapport de transmission, un niveau d'assistance de moteur, une force de freinage et/ou une pression de suspension afin de soutenir l'objectif de parcours souhaité du cycliste, tel que représenté par les paramètres d'entrée spécifiés. Ainsi, un cycliste réalise une expérience de parcours souhaité sans avoir à manipuler directement des variables commandées pendant le parcours.
AUTOMATIC CONTROL OF A MOTOR-ASSISTED BICYCLE TO ACHIEVE A DESIRED RIDE OBJECTIVE OF A RIDER
COMMANDE AUTOMATIQUE D'UNE BICYCLETTE ASSISTÉE PAR MOTEUR POUR RÉALISER UN OBJECTIF DE PARCOURS SOUHAITÉ D'UN CYCLISTE
2022-08-25
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / A63B Geräte für Körperübungen, Turngeräte, Gymnastik, zum Schwimmen, Klettern oder Fechten , APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |
AUTOMATIC CONTROL OF A MOTOR-ASSISTED BICYCLE TO ACHIEVE A DESIRED RIDE OBJECTIVE OF A RIDER
Europäisches Patentamt | 2022
|AUTOMATIC CONTROL OF A MOTOR-ASSISTED BICYCLE TO ACHIEVE A DESIRED RIDE OBJECTIVE OF A RIDER
Europäisches Patentamt | 2023
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Europäisches Patentamt | 2023
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