A brake system having a variable pedal displacement - brake force characteristic, and a control method therefor. The system comprises a base, a first power-assisted adjustment apparatus, a second power-assisted adjustment apparatus, a pedal mechanism, a brake master cylinder, an oil tank, a pedal displacement sensor, a pressure sensor, a hydraulic control unit and an electronic control unit. In the system, a brake pedal feeling is freely designed for various brake working conditions. The system has an active brake function and can be integrated with active control techniques such as a regenerative energy recovery, an electronic stability program (ESP) and adaptive cruise control (ACC), thereby realizing intelligent control over a vehicle. Moreover, the redundancy in a failure backup mode is added, thereby improving the brake safety.

    L'invention porte sur un système de frein ayant une caractéristique de force de frein à déplacement de pédale variable et sur son procédé de commande. Le système comprend une base, un premier appareil de réglage assisté par énergie, un second appareil de réglage assisté par énergie, un mécanisme de pédale, un maître-cylindre de frein, un réservoir d'huile, un capteur de déplacement de pédale, un capteur de pression, une unité de commande hydraulique et une unité de commande électronique. Dans le système, une sensation de pédale de frein est librement conçue pour diverses conditions de travail de frein. Le système a une fonction de frein actif et peut être intégré à des techniques de commande active telles qu'une récupération d'énergie régénérative, un programme de stabilité électronique (ESP) et un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), ce qui permet de réaliser une commande intelligente sur un véhicule. De plus, la redondance dans un mode de sauvegarde de défaillance est ajoutée, ce qui permet d'améliorer la sécurité du frein.

    一种变踏板位移-制动力特性的制动系统及其控制方法,包含基座、第一助力调节装置、第二助力调节装置、踏板机构、制动主缸、油箱、踏板位移传感器、压力传感器、液压控制单元和电子控制单元。该系统针对各种制动工况自由设计制动踏板感觉;具有主动制动功能,可集成再生能量回收、电子稳定程序(ESP)、自适应巡航控制(ACC)等主动控制技术,实现车辆智能化控制;同时增加了失效备份模式的冗余度,提高制动安全性。


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    Titel :

    BRAKE SYSTEM HAVING VARIABLE PEDAL DISPLACEMENT - BRAKE FORCE CHARACTERISTIC, AND CONTROL METHOD THEREFOR


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREIN AYANT UNE CARACTÉRISTIQUE DE FORCE DE FREIN À DÉPLACEMENT DE PÉDALE VARIABLE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
    一种变踏板位移-制动力特性的制动系统及其控制方法


    Beteiligte:
    ZHAO WANZHONG (Autor:in) / WU GANG (Autor:in) / WANG CHUNYAN (Autor:in) / ZHOU XIAOCHUAN (Autor:in) / ZHANG ZIYU (Autor:in) / ZHOU QINGHUA (Autor:in) / LIU LIFENG (Autor:in) / LIU XIAOQIANG (Autor:in) / MENG QIKANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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