The present disclosure relates to a hybrid vehicle torque control method and apparatus, a storage medium, and an electronic device. The method comprises: when a limitation request based on a DCT torque variation gradient is received, determining a target total torque variation gradient, wherein the target total torque variation gradient is the smaller one of the DCT torque variation gradient and a front-axle total torque request filter gradient, and determining a motor torque request and an actual torque response variation gradient of an engine; determining a torque variation gradient of a motor according to the target total torque variation gradient and the actual torque response variation gradient of the engine; and performing filtering processing on the motor torque request according to the torque variation gradient of the motor. The limitation of DCT torque gradient variation is considered, so that the problem that the actual total torque response of the motor and the engine exceeds the limitation request of the DCT torque variation gradient due to the fact that an actual response torque of the engine does not meet the limitation requirement of the torque variation gradient of the engine is effectively solved, and the drivability of the entire vehicle is improved.

    La présente divulgation concerne un procédé et un appareil de commande de couple de véhicule hybride, un support de stockage ainsi qu'un dispositif électronique. Le procédé consiste : lorsqu'une demande de limitation basée sur un gradient de variation de couple DCT est reçue, à déterminer un gradient de variation de couple total cible, le gradient de variation de couple total cible étant le plus petit parmi le gradient de variation de couple DCT et un gradient de filtre de demande de couple total d'essieu avant, et à déterminer une demande de couple moteur et un gradient de variation de réponse de couple réel d'un moteur à combustion ; à déterminer un gradient de variation de couple d'un moteur en fonction du gradient de variation de couple total cible et du gradient de variation de réponse de couple réel du moteur à combustion ; et à effectuer un traitement de filtrage sur la demande de couple moteur en fonction du gradient de variation de couple du moteur. La limitation de la variation de gradient de couple DCT est prise en compte, de sorte que le problème selon lequel la réponse de couple total réel du moteur et du moteur à combustion dépasse la demande de limitation du gradient de variation de couple DCT en raison du fait qu'un couple de réponse réel du moteur à combustion ne satisfait pas à l'exigence de limitation du gradient de variation de couple du moteur à combustion est efficacement résolu, et la manœuvrabilité de l'ensemble du véhicule est améliorée.

    本公开涉及一种混动车辆扭矩控制方法、装置、存储介质及电子设备,方法包括:在接收到基于DCT扭矩变化梯度的限制请求的情况下,确定目标总扭矩变化梯度,其中,目标总扭矩变化梯度为DCT扭矩变化梯度和前桥总扭矩请求滤波梯度中的较小者;并确定电机扭矩请求和发动机的实际扭矩响应变化梯度;根据目标总扭矩变化梯度和发动机的实际扭矩响应变化梯度,确定电机的扭矩变化梯度;根据电机的扭矩变化梯度,对所述电机扭矩请求进行滤波处理,考虑DCT扭矩梯度变化的限制,有效地解决了因发动机实际响应扭矩与发动机扭矩变化梯度的限制要求不符导致的电机和发动机的实际总扭矩响应超过DCT扭矩变化梯度限制要求的问题,提升了整车的驾驶性。


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    Titel :

    HYBRID VEHICLE TORQUE CONTROL METHOD AND APPARATUS, STORAGE MEDIUM, AND ELECTRONIC DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE COUPLE DE VÉHICULE HYBRIDE, SUPPORT DE STOCKAGE ET DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE
    混动车辆扭矩控制方法、装置、存储介质及电子设备


    Beteiligte:
    WANG XIAO (Autor:in) / ZHANG LEI (Autor:in) / ZHANG JIE (Autor:in) / WANG HAILAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    HYBRID VEHICLE TORQUE CONTROL METHOD AND APPARATUS, STORAGE MEDIUM, AND ELECTRONIC DEVICE

    WANG XIAO / ZHANG LEI / ZHANG JIE et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    METHOD FOR TORQUE CONTROL OF HYBRID VEHICLE, STORAGE MEDIUM AND ELECTRONIC DEVICE

    WANG XIAO / ZHANG LEI / ZHANG JIE et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    VEHICLE TORQUE CONTROL METHOD AND APPARATUS, ELECTRONIC DEVICE AND STORAGE MEDIUM

    LING HEPING / SHI MINGCHUAN / WANG HONGXIA et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    VEHICLE TORQUE CONTROL METHOD AND APPARATUS, ELECTRONIC DEVICE, AND STORAGE MEDIUM

    LING HEPING / SHI MINGCHUAN / ZHANG HAO et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    VEHICLE TORQUE CONTROL METHOD AND APPARATUS, AND ELECTRONIC DEVICE AND STORAGE MEDIUM

    LING HEPING / SHI MINGCHUAN / YIN CHAO et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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