A dual-motor hybrid driving apparatus, comprising a speed-change device, a first electric motor (109), a second electric motor (201) and an engine (100). The speed-change device comprises an input shaft (209) and a transmission apparatus, the input shaft (209) comprising an input end and an output end, and the transmission apparatus being connected to the output end of the input shaft. An output shaft of the first electric motor (109) is connected to the input end of an input shaft (209) by means of a first transmission assembly, and an output shaft of the second electric motor (201) is connected to the output end of the input shaft (209) by means of a second transmission assembly, and can transmit power to a vehicle wheel by means of the transmission apparatus. An output end of the engine (100) is connected to the input shaft (209) by means of a clutch (102), and the clutch (102) is located between the first electric motor (109) and the engine (100). The hybrid power drive apparatus of the present invention uses two motors, P2 and P3, allowing the engine to operate more precisely in a range of power and operate for long periods in the high-efficiency zone. The invention features high efficiency, low energy consumption, and a compact structure, is beneficial for full-vehicle loading, and has clear cost advantages.

    L'invention concerne un appareil d'entraînement hybride à deux moteurs, comprenant un dispositif de changement de vitesse, un premier moteur électrique, un second moteur électrique et un moteur. Le dispositif de changement de vitesse comprend un arbre d'entrée et un appareil de transmission, l'arbre d'entrée comprenant une extrémité d'entrée et une extrémité de sortie, et l'appareil de transmission étant relié à l'extrémité de sortie de l'arbre d'entrée. Un arbre de sortie du premier moteur électrique est relié à l'extrémité d'entrée d'un arbre d'entrée au moyen d'un premier ensemble transmission, et un arbre de sortie du second moteur électrique est relié à l'extrémité de sortie de l'arbre d'entrée au moyen d'un second ensemble transmission, et peut transmettre de l'énergie à une roue de véhicule au moyen de l'appareil de transmission. Une extrémité de sortie du moteur est reliée à l'arbre d'entrée au moyen d'un embrayage, et l'embrayage est situé entre le premier moteur électrique et le moteur. L'appareil d'entraînement à énergie hybride selon la présente invention utilise deux moteurs, P2 et P3, permettant au moteur de fonctionner plus précisément dans une plage de puissance et de fonctionner pendant de longues périodes dans la zone à haut rendement. L'invention présente un rendement élevé, une faible consommation d'énergie et une structure compacte, est bénéfique pour une charge de véhicule complète, et possède des avantages économiques évidents.

    一种双电机混合动力驱动装置,包括变速器、第一电机(109)、第二电机(201)和发动机(100),变速器包括输入轴(209)和传动装置,输入轴(209)包括输入端和输出端,传动装置与输入轴的输出端连接;第一电机(109)的输出轴通过第一传动组件与输入轴(209)的输入端连接,第二电机(201)的输出轴通过第二传动组件与输入轴(209)的输出端连接,并能够通过传动装置将动力传递至汽车车轮;发动机(100)的输出端通过离合器(102)与输入轴(209)连接,离合器(102)位于第一电机(109)和发动机(100)之间。该混合动力驱动装置采用P2、P3双电机,发动机能够在功率范围内更加精确的运行并长时间运行在高效区,传递效率高,能耗低,结构紧凑,有利于整车搭载,成本优势明显。还公开了一种车辆。


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    Titel :

    DUAL-MOTOR HYBRID POWER DRIVE APPARATUS AND VEHICLE HAVING SAME


    Weitere Titelangaben:

    APPAREIL D'ENTRAINEMENT À ÉNERGIE HYBRIDE À DEUX MOTEURS ET VÉHICULE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI
    一种双电机混合动力驱动装置及具有其的车辆


    Beteiligte:
    GONG JUHONG (Autor:in) / SUN JIAZHEN (Autor:in) / SU YU (Autor:in) / ZHANG XU (Autor:in) / FANG SHAOQUAN (Autor:in) / SUN YAN (Autor:in) / LIN XIAOZHE (Autor:in) / WANG RUIPING (Autor:in) / AN CONGHUI (Autor:in) / SCHOLTEN INGO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    DUAL-ELECTRIC MOTOR HYBRID POWER SYSTEM AND VEHICLE HAVING SAME

    ZHAO DONGFENG / YU ZHANGHONG / LIU YUANZHI et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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