Es wird ein Verfahren zur Reduktion von Belastungen in einem Lenksystem (10), insbesondere während eines Betriebs in einem Fahrzeug (12), vorgeschlagen, wobei eine durch eine externe Krafteinwirkung auf das Lenksystem (10) bewirkte Belastung ermittelt und in zumindest einem Betriebszustand durch Ansteuerung einer Aktuatoreinheit (14) zumindest teilweise kompensiert wird, und wobei die Aktuatoreinheit (14) in dem Betriebszustand derart angesteuert wird, dass ein mit der externen Krafteinwirkung korrelierter Trägheitseffekt des Lenksystems (10) reduziert wird.
The invention relates to a method for reducing loads in a steering system (10), in particular during an operation in a vehicle (12), wherein a load caused by an external application of force on the steering system (10) is determined and at least partially compensated in at least one operating state by controlling an actuator unit (14), and wherein the actuator unit (14) is controlled in the operating state in such a way that an inertia effect of the steering system (10) correlating with the external application of force is reduced.
L'invention concerne un procédé de réduction de charges dans un système de direction (10), en particulier lors du fonctionnement d'un véhicule (12), une charge provoquée par une application externe de force sur le système de direction (10) étant déterminée et au moins partiellement compensée dans au moins un état de fonctionnement par commande d'une unité d'actionnement (14), et l'unité d'actionnement (14) étant commandée dans l'état de fonctionnement de telle sorte qu'un effet d'inertie du système de direction (10) en corrélation avec l'application externe de force est réduit.
Verfahren zur Reduktion von Belastungen in einem Lenksystem
METHOD FOR REDUCING LOADS IN A STEERING SYSTEM
PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE CHARGES DANS UN SYSTÈME DE DIRECTION
2022-01-20
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verfahren zur Reduktion von Belastungen in einem Lenksystem
Europäisches Patentamt | 2022
|Verfahren und Vorrichtung zur Reduktion mechanischer Belastungen in einem Antriebsstrang
Europäisches Patentamt | 2017
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