A method for monitoring a railway track (11) is provided, the method comprising detecting monitoring signals (MS) by a distributed acoustic sensor (10) being arranged along the track (11), where each monitoring signal (MS) comprises a monitoring signal value (MSV) for a first measurement segment (12) of the distributed acoustic sensor (10) and a monitoring signal value (MSV) for a second measurement segment (22) of the distributed acoustic sensor (10), determining a first event monitoring signal value (EV1) for the first measurement segment (12) from the monitoring signal values (MSV) that are detected during the passage of a rail vehicle over the position of the first measurement segment (12), determining a second event monitoring signal value (EV2) for the second measurement segment (22) from the monitoring signal values (MSV) that are detected during the passage of a rail vehicle over the position of the second measurement segment (22), and determining a difference value (DV) where the difference value (DV) relates to the difference between an average relative value (ARV) and a relative value (RV), where the relative value (RV) is given by the relative difference between the first event monitoring signal value (EV1) and the second event monitoring signal value (EV2), wherein the average relative value (ARV) relates to an average value of relative values (RV) determined from previous passages of rail vehicles. Furthermore, a monitoring system (15) for monitoring a railway track (11) is provided.
L'invention concerne un procédé de surveillance d'une voie ferrée (11), le procédé consistant à détecter des signaux de surveillance (MS) par un capteur acoustique distribué (10) agencé le long de la voie (11), chaque signal de surveillance (MS) comprenant une valeur de signal de surveillance (MSV) pour un premier segment de mesure (12) du capteur acoustique distribué (10) et une valeur de signal de surveillance (MSV) pour un second segment de mesure (22) du capteur acoustique distribué (10), à déterminer une première valeur de signal de surveillance d'événement (EV1) pour le premier segment de mesure (12) à partir des valeurs de signal de surveillance (MSV) qui sont détectées pendant le passage d'un véhicule ferroviaire sur la position du premier segment de mesure (12), à déterminer une seconde valeur de signal de surveillance d'événement (EV2) pour le second segment de mesure (22) à partir des valeurs de signal de surveillance (MSV) qui sont détectées pendant le passage d'un véhicule ferroviaire sur la position du second segment de mesure (22), et à déterminer une valeur de différence (DV), la valeur de différence (DV) concernant la différence entre une valeur relative moyenne (ARV) et une valeur relative (RV), la valeur relative (RV) étant donnée par la différence relative entre la première valeur de signal de surveillance d'événement (EV1) et la seconde valeur de signal de surveillance d'événement (EV2), la valeur relative moyenne (ARV) concernant une valeur moyenne de valeurs relatives (RV) déterminées à partir de passages précédents de véhicules ferroviaires. L'invention concerne en outre un système de surveillance (15) pour surveiller une voie ferrée (11).
METHOD FOR MONITORING A RAILWAY TRACK AND MONITORING SYSTEM FOR MONITORING A RAILWAY TRACK
PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D'UNE VOIE FERRÉE ET SYSTÈME DE SURVEILLANCE POUR SURVEILLER UNE VOIE FERRÉE
2021-12-23
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Method for monitoring railway track and monitoring unit for monitoring railway track
Europäisches Patentamt | 2023
|Method for monitoring railway track and monitoring system for monitoring railway track
Europäisches Patentamt | 2023
|Method for monitoring a railway track and monitoring system for monitoring a railway track
Europäisches Patentamt | 2023
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