Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Manteleinheit (3), in der eine Lenkspindel (4) um eine in Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) drehbar gelagert ist, wobei die Manteleinheit (3) mindestens drei in Längsrichtung relativ zueinander verstellbare, teleskopartig geführte Teleskopelemente (31, 32, 33, 34, 35) aufweist. Um eine Lenksäule (1) bereitzustellen, die eine höhere Steifigkeit aufweist und gleichzeitig ein verbessertes gleichmäßigeres Verstellverhalten aufweist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine Positioniereinrichtung (7) zur Synchronisierung der Relativbewegung einen Synchronrotor (71) aufweist, welcher um eine quer zur Längsachse liegende Rotorachse (S) drehbar gelagert ist und mit seinem Außenumfang an mindestens einem Teleskopelement (31, 32, 33, 34, 35) in Längsrichtung abrollbar ist.

    The present invention relates to a steering column (1) for a motor vehicle, comprising a casing unit (3), in which a steering spindle (4) is rotatably mounted about a longitudinal axis (L) extending in the longitudinal direction, wherein the casing unit (3) comprises at least three telescopic elements (31, 32, 33, 34, 35) which can be adjusted relative to one another in the longitudinal direction and are guided telescopically in one another. In order to provide a steering column (1) which has a higher rigidity and at the same time an improved, more uniform adjustment behavior, it is proposed according to the invention that a positioning device (7) has a synchronous rotor (71) for synchronizing the relative movement, wherein said synchronous rotor is rotatably mounted about a rotor axis (S) that extends perpendicularly to the longitudinal axis and can roll on at least one telescopic element (31, 32, 33, 34, 35) with its outer periphery in the longitudinal direction.

    La présente invention concerne une colonne de direction (1) pour un véhicule automobile, comprenant une unité de boîtier (3), dans laquelle un arbre de direction (4) est monté rotatif autour d'un axe longitudinal (L) s'étendant dans la direction longitudinale, l'unité de boîtier (3) comprenant au moins trois éléments télescopiques (31, 32, 33, 34, 35) qui peuvent être réglés les uns par rapport aux autres dans la direction longitudinale et sont guidés de manière télescopique les uns dans les autres. Afin de fournir une colonne de direction (1) qui présente une rigidité supérieure et, en même temps, un comportement de réglage amélioré et plus uniforme, il est proposé selon l'invention qu'un dispositif de positionnement (7) comporte un rotor synchrone (71) pour synchroniser le mouvement relatif, ledit rotor synchrone étant monté rotatif autour d'un axe de rotor (S) qui s'étend perpendiculairement à l'axe longitudinal et qui peut rouler sur au moins un élément télescopique (31, 32, 33, 34, 35), sa périphérie extérieure étant dans la direction longitudinale.


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    Titel :

    LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
    COLONNE DE DIRECTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    BAYER TIM (Autor:in) / BLÄTTLER SIMON (Autor:in) / KREUTZ DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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