Provided is a liquid cooling cable for a charge socket of a new-energy electric vehicle, comprising a socket housing (4), two liquid cooling jacks (1), DC+ and DC-, provided inside the socket housing (4), and a number of signal lines, and further comprising two liquid cooling electrodes (2) for connecting with DC+ and DC- poles of a vehicle-mounted battery and two liquid cooling cables (3) respectively connected between the DC+ liquid cooling jack (1) and the DC+ liquid cooling electrode (2) and between the DC- liquid cooling jack (1) and the DC- liquid cooling electrode (2). Each liquid cooling cable (3) comprises a soft wire (3.3) for conducting electricity, and a cooling liquid internal channel (3.1) and a cooling liquid external channel (3.2) for cooling the soft wire (3.3); the end of the cooling liquid internal channel (3.1) and the end of the cooling liquid external channel (3.2) that are connected to the liquid cooling electrode (2) are respectively in communication with a liquid inlet (2.1) and a liquid outlet (2.2), and the ends that are connected to the liquid cooling jacks (1) are in communication with a communication chamber (1.1). Without increasing the diameter of an existing cable, a current carried by the charge cable is increased from 250 A at present to 600 A, and it can be ensured that the temperature increase of the charge cable is within a controllable range; at the same time, user requirements with respect to the charging time of the electric vehicle are met.

    L'invention concerne un câble de refroidissement de liquide pour une prise de charge d'un véhicule électrique à nouvelle énergie, comprenant un boîtier de prise (4), deux vérins de refroidissement de liquide (1), CC+ et CC-, prévus à l'intérieur du boîtier de prise (4) et un certain nombre de lignes de signal et comprenant en outre deux électrodes de refroidissement de liquide (2) destinées à être connectées aux pôles CC+ et CC- d'une batterie montée sur un véhicule et deux câbles de refroidissement de liquide (3) respectivement connectés entre le vérin de refroidissement de liquide CC+ (1) et l'électrode de refroidissement de liquide CC+ (2) et entre le vérin de refroidissement de liquide CC- (1) et l'électrode de refroidissement de liquide CC- (2). Chaque câble de refroidissement de liquide (3) comprend un fil mou (3.3) pour conduire de l'électricité et un canal interne de liquide de refroidissement (3.1) et un canal externe de liquide de refroidissement (3.2) pour refroidir le fil mou (3.3) ; l'extrémité du canal interne de liquide de refroidissement (3.1) et l'extrémité du canal externe de liquide de refroidissement (3.2) qui sont connectées à l'électrode de refroidissement de liquide (2) sont respectivement en communication avec une entrée de liquide (2.1) et une sortie de liquide (2.2) et les extrémités qui sont connectées aux vérins de refroidissement de liquide (1) sont en communication avec une chambre de communication (1.1). Sans augmenter le diamètre d'un câble existant, un courant transporté par le câble de charge est augmenté, de 250 A actuellement à 600 A et il peut être garanti que l'augmentation de température du câble de charge se situe dans une plage contrôlable ; en même temps, les exigences d'utilisateur par rapport au temps de charge du véhicule électrique sont satisfaites.

    一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆,包括插座壳体(4)和设置在插座壳体(4)内的DC+、DC-两个液冷插孔(1)、以及若干信号线,还包括用于与车载电池组DC+、DC-极柱连接的两个液冷电极(2),以及分别连接在DC+液冷插孔(1)与DC+液冷电极(2)、DC-液冷插孔(1)与DC-液冷电极(2)之间的两根液冷电缆(3)。所述液冷电缆(3)包括用于导电的软体导线(3.3),用于冷却软体导线(3.3)的冷却液内通道(3.1)及冷却液外通道(3.2);所述冷却液内通道(3.1)、冷却液外通道(3.2)与液冷电极(2)连接的一端,分别与进液口(2.1)、出液口(2.2)连通,与液冷插孔(1)连接的一端与连通腔(1.1)连通。在不增加现有电缆直径的前提下,使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A,且可保证充电线缆的温升在可控范围内,同时,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。


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    Titel :

    LIQUID COOLING CABLE FOR CHARGE SOCKET OF NEW-ENERGY ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    CÂBLE DE REFROIDISSEMENT DE LIQUIDE POUR PRISE DE CHARGE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À ÉNERGIE NOUVELLE
    一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆


    Beteiligte:
    ZANG HAOZHE (Autor:in) / YANG GUOXING (Autor:in) / ZANG CHONGQING (Autor:in) / ZHANG YANLI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01B CABLES , Kabel



    Liquid cooling cable for new energy electric vehicle charging socket

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