[Problem] To provide an aircraft for which speed performance and fuel consumption can be efficiently improved. [Solution] An aircraft 1 according to this disclosure is capable of forward flying and hovering. The aircraft 1 comprises lift generation units 2; a frame 4 which holds the lift generation units 2; and a loading unit 5 which is provided on the frame 4 and accommodates an object to be loaded 51. The frontal projected area of the frame 4 and the loading unit 5 during forward flying is smaller than the frontal projected area of the frame 4 and the loading unit 5 during the hovering.
La présente invention vise à fournir un aéronef pour lequel la performance de vitesse et la consommation de carburant peuvent être efficacement améliorées. À cet effet, un aéronef 1 selon l'invention est capable de voler vers l'avant et d'effectuer un vol stationnaire. L'aéronef 1 comprend des unités de génération de portance 2 ; un châssis 4 qui porte les unités de génération de portance 2 ; et une unité de chargement 5 qui est ménagée sur le châssis et reçoit un objet à charger 51. La zone projetée frontale du châssis 4 et de l'unité de chargement 5 pendant un vol vers l'avant est plus petite que la zone projetée frontale du châssis 4 et de l'unité de chargement 5 pendant un vol stationnaire.
【課題】速度性能や燃費を効率的に向上することのできる飛行体を提供すること。 【解決手段】本開示による飛行体1は、前進飛行およびホバリングが可能な飛行体であって、揚力発生部2と、揚力発生部2を保持するフレーム4と、フレーム4に設けられ、且つ搭載対象物51を収納する搭載部5とを備え、前進飛行時におけるフレーム4および搭載部5の前面投影面積が、ホバリング時におけるフレーム4および搭載部5の前面投影面積よりも小さい。
AIRCRAFT
AÉRONEF
飛行体
2021-07-08
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Aircraft door, aircraft region and aircraft with an aircraft door
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