Eine Leichtbaustruktur für ein Fahrzeug, insbesondere ein Luftfahrzeug, umfasst einen Längsträger mit einem Basissteg, welcher an einer Kontaktoberfläche eine erste Sammelleiterbahn aufweist, und einen Querträger mit einem Zentralsteg und einem sich quer zu dem Zentralsteg erstreckenden Quersteg, wobei der Quersteg eine erste Anschlussleiterbahn, die sich im Bereich eines ersten Endabschnitts des Querträgers auf einer ersten Oberfläche und einer entgegengesetzt zu dieser orientierten zweiten Oberfläche des Querstegs erstreckt, und eine zweite Anschlussleiterbahn, welche sich separat von der ersten Anschlussleiterbahn zumindest auf der ersten Oberfläche des Querstegs erstreckt. Der Querträger erstreckt sich quer zu dem Längsträger erstreckt und der Quersteg ist am ersten Endabschnitt mit dem Basissteg derart verbunden, dass die erste Anschlussleiterbahn in Kontakt mit der ersten Sammelleiterbahn des Basisstegs ist. Die Leichtbaustruktur umfasst ferner eine flächig mit dem Zentralsteg des Querträgers verbundene Kohlefaserstrukturbatterie, wobei ein erster Kollektor der Kohlefaserstrukturbatterie elektrisch mit der ersten oder der zweiten Anschlussleiterbahn verbunden ist und einer zweiter Kollektor der Kohlefaserstrukturbatterie elektrisch mit der jeweils anderen Anschlussleiterbahn verbunden ist.

    A lightweight structure for a vehicle, more particularly an aircraft, comprises a longitudinal member with a base bridge, which has a first collective conductor on a contact surface, and a transversal member with a central bridge and a transversal bridge extending transverse to the central bridge, the transversal bridge having a first connection conductor, which extends in the region of a first end section of the transversal member on a first surface of the transversal bridge and on a second surface of the transversal bridge oriented opposite the first surface, and a second connection conductor, which extends separately from the first connection conductor at least on the first surface of the transversal bridge. The transversal member extends transverse to the longitudinal member and the transversal member is connected to the base bridge at the first end section in such a manner that the first connection conductor is in contact with the first collective conductor of the base bridge. The lightweight structure further comprises a carbon fibre structural battery connected face-to-face with the central bridge of the transversal member, wherein a first collector of the carbon fibre structural battery is electrically connected to the first or the second connection conductor and a second collector of the carbon fibre structural battery is electrically connected to the other connection conductor.

    L'invention concerne une structure légère destinée à un véhicule, plus particulièrement un aéronef, comportant un élément longitudinal doté d'un pont de base, doté d'un premier conducteur collectif sur une surface de contact, et un élément transversal doté d'un pont central et d'un pont transversal s'étendant transversalement au pont central, le pont transversal étant doté d'un premier conducteur de liaison, qui s'étend dans la région d'une première section d'extrémité de l'élément transversal sur une première surface du pont transversal et sur une seconde surface du pont transversal orientée à l'opposée de la première surface, et un second conducteur de liaison, qui s'étend séparément du premier conducteur de liaison au moins sur la première surface du pont transversal. L'élément transversal s'étend transversalement à l'élément longitudinal et l'élément transversal est relié au pont de base au niveau de la première section d'extrémité de telle manière que le premier conducteur de liaison soit en contact avec le premier conducteur collectif du pont de base. La structure légère comporte en outre une batterie structurale en fibre de carbone liée face à face avec le pont central de l'élément transversal, un premier collecteur de la batterie structurale en fibre de carbone étant relié électriquement au premier ou au second conducteur de liaison et un second collecteur de la batterie structurale en fibre de carbone étant relié électriquement à l'autre conducteur de liaison.


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    Titel :

    LEICHTBAUSTRUKTUR FÜR EIN FAHRZEUG UND LUFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    LIGHTWEIGHT STRUCTURE FOR A VEHICLE AND AIRCRAFT
    STRUCTURE LÉGÈRE POUR VÉHICULE ET AÉRONEF


    Beteiligte:
    LINDE PETER (Autor:in) / NASIRI AWISTA (Autor:in) / HAASE GUNNAR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Leichtbaustruktur für ein Fahrzeug und Luftfahrzeug

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