The invention relates to a road transport system applied to the transport of loads and passengers, that uses electric vehicles (all wheels have electric drive motors and are also steering - they turn for steering) that are individual (not connected to others), autonomous (driverless), aerodynamic and relatively light, travelling at an average speed of 200 km/h (250 km/h cruising, 300 km/h maximum) on dedicated roads (next to roads on which other vehicles are travelling). This system, due to its technical design, has a number of advantages over conventional logistics modes, as will be explained in the conceptual design thereof that follows.

    La présente invention concerne un système de transport routier appliqué au transport de charges et de passagers, utilisant des véhicules électriques (toutes les roues possèdent des moteurs électriques pour la traction et sont également directrices - tournent pour la direction), individuels (non connectés à d'autres), autonomes (sans conducteur), aérodynamiques, à faible poids relatif, circulant à une vitesse moyenne de 200 km/h (vitesse de croisière de 250 km/h, vitesse maximale de 300 km/h) sur des routes dédiées (à côté de routes où circulent d'autres véhicules). Ce système, du fait de sa conception technique, présente une série d'avantages par rapport aux moyens logistiques classiques, comme expliqué dans le projet de conception correspondant ci-après.

    .A Trata de um sistema de transporte rodoviário aplicado ao transporte de cargas e passageiros, que utiliza veículos elétricos (todas rodas tem motores elétricos para tração e também são esterçantes – giram para direção), individuais (não conectados a outros), autônomos (sem condutor), aerodinâmicos, de baixo peso relativo, trafegando em velocidade média de 200 km/h (cruzeiro de 250 km/h, máxima de 300 km/h) em rodovias dedicadas (ao lado de rodovias onde transitam outros veículos). Este sistema, devido à sua concepção técnica, apresenta uma série de vantagens em relação aos modais logísticos tradicionais, conforme será explanado no projeto conceptivo do mesmo a seguir.


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    Titel :

    MODAL DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO AUTÔNOMO DE ALTA VELOCIDADE


    Weitere Titelangaben:

    HIGH-SPEED AUTONOMOUS ROAD TRANSPORT MODE
    MOYEN DE TRANSPORT ROUTIER AUTONOME À HAUTE VITESSE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Portugiesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES



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