Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Funktionalität und Effizienz eines leichten Transportflugzeugs, das für den Einsatz auf Kurzstrecken ausgelegt ist, zu erweitern. Der durch die Anwendung der Erfindung zu erreichende technische Effekt besteht darin, die Beladung und Entladung sowie den Transport verschiedener Frachten mit maximal möglichen Abmessungen für diese Flugzeugklasse zu ermöglichen. Gleichzeitig sind eine maximale Steifigkeit und Festigkeit des Rumpfes sowie gute aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs erreicht.

    The problem addressed by the present invention is that of enhancing the functionality and efficiency of a lightweight aircraft designed for use on short-haul routes. The technical effect to be achieved by the use of the invention is that of allowing the loading and unloading and the transport of different freight having maximum possible dimensions for this aircraft class. At the same time, maximum stiffness and strength of the fuselage and good aerodynamic properties of the aircraft are achieved.

    Le but de la présente invention est d'améliorer la fonctionnalité et l'efficacité d'un aéronef léger conçu pour être utilisé sur des voies de petits courriers. L'effet technique devant être atteint au moyen de cette invention est de permettre le chargement et le déchargement et le transport de marchandises différentes présentant des dimensions maximales possibles pour cette classe d'aéronefs. En même temps, la rigidité et la résistance maximales du fuselage et de bonnes propriétés aérodynamiques de l'aéronef sont obtenues.


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    Titel :

    RUMPF EINES LEICHTEN TRANSPORTFLUGZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    FUSELAGE OF A LIGHTWEIGHT TRANSPORT AIRCRAFT
    FUSELAGE D'UN AÉRONEF DE TRANSPORT LÉGER


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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