In this tire, an outer land part (28) defined by two outer main grooves (21, 22) and an inner land part 29 defined by two inner main grooves (23, 24) respectively have a plurality of outer resonators (25) and a plurality of inner resonators (26) individually formed along the tire circumferential direction. The outer resonators each include: a first vertical groove (31) extending in the tire circumferential direction; and a first branch groove (32) and a second branch groove (33) that have smaller internal volumes than the first vertical groove, that extend in the tire width direction, in mutually opposite directions from both ends of the first vertical groove in the tire circumferential direction, and that respectively open to the two outer main grooves. The inner resonators each include: a second vertical groove (36) extending in the tire circumferential direction; and a third branch groove (37) and a fourth branch groove (38) that have smaller internal volumes than the second vertical groove, that extend in the tire width direction, in mutually opposite directions from the second vertical groove, and that respectively open to the two inner main grooves.

    L'invention concerne un pneumatique dans lequel à la fois sur une partie contact côté externe (28) définie par deux rainures principales côté externe (21, 22), et une partie contact côté interne (29) définie par deux rainures principales côté interne (23, 22), sont formées une pluralité de résonateurs côté externe (25) et une pluralité de résonateurs côté interne (26) chacune suivant une direction périphérique de pneumatique. Les résonateurs côté externe sont équipés : d'une première rainure longitudinale (31) se prolongeant dans la direction périphérique de pneumatique; et d'une première ainsi que d'une seconde rainure de ramification (32, 33) qui présentent un volume interne inférieur à celui de la première rainure longitudinale, qui se prolongent dans une direction largeur de pneumatique en sens inverse l'une par rapport à l'autre depuis les deux parties extrémités dans la direction périphérique de pneumatique de la première rainure longitudinale, et qui sont chacune ouvertes au niveau des deux rainures principales côté externe. Les résonateurs côté interne sont équipés : d'une seconde rainure longitudinale (36) se prolongeant dans la direction périphérique de pneumatique; et d'une troisième ainsi que d'une quatrième rainure de ramification (37, 38) qui présentent un volume interne inférieur à celui de la seconde rainure longitudinale, qui se prolongent dans une direction largeur de pneumatique en sens inverse l'une par rapport à l'autre depuis la seconde rainure longitudinale, et qui sont chacune ouvertes au niveau des deux rainures principales côté interne. 

    このタイヤにおいては、2つの外側主溝(21、22)により区画された外側陸部(28)、および2つの内側主溝(23、24)により区画された内側陸部29にそれぞれ、外側共鳴器(25)、および内側共鳴器(26)がそれぞれタイヤ周方向に沿って複数ずつ形成され、外側共鳴器は、タイヤ周方向に延びる第1縦溝(31)と、第1縦溝より内容積が小さく、かつ第1縦溝におけるタイヤ周方向の両端部から互いに逆向きにタイヤ幅方向に延び、2つの外側主溝にそれぞれ開口した第1枝溝(32)、および第2枝溝(33)と、を備え、内側共鳴器は、タイヤ周方向に延びる第2縦溝(36)と、第2縦溝より内容積が小さく、かつ第2縦溝から互いに逆向きにタイヤ幅方向に延び、2つの内側主溝にそれぞれ開口した第3枝溝(37)、および第4枝溝(38)と、を備える。


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    Titel :

    TIRE


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIQUE
    タイヤ


    Beteiligte:
    SAHASHI KOHEI (Autor:in) / FUJITA SHUNGO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-12-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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