Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G), umfassend eine Eingangswelle (10), eine erste Ausgangswelle (11), eine zweite Ausgangswelle (12), einen ersten Planetenradsatz (P1) sowie einen mit dem ersten Planetenradsatz verbundenen zweiten Planetenradsatz (P2), wobei die Planetenradsätze (P1, P2) jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32) umfassen, wobei - die erste Ausgangswelle (11) mit einem zweiten Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden ist, - die zweite Ausgangswelle (12) mit einem dritten Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest verbunden ist, - ein drittes Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem ersten Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) über eine Welle (3) drehfest verbunden ist und - ein zweites Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) an einem drehfesten Bauelement (GG) festgesetzt ist. Das Getriebe umfassend ferner einen dritten Planetenradsatz (P3) umfassend drei Elemente (E13, E23, E33) sowie zwei Schaltelemente (K1, B1), wobei - ein erstes Schaltelement (K1) ausgebildet ist, den dritten Planetenradsatz (P3) durch drehfestes Verbinden zweier seiner Elemente zu verblocken, - ein zweites Schaltelement (B1) ausgebildet ist, ein erstes Element (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) an dem drehfesten Bauelement (GG) festzusetzen, - ein zweites Element (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) über eine Zwischenwelle (14) mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden ist - ein drittes Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) mit der Eingangswelle (10) drehfest verbunden ist.

    The invention relates to a transmission (G) comprising an input shaft (10), a first output shaft (11), a second output shaft (12), a first planetary gear set (P1), and a second planetary gear set (P2) which is connected to the first planetary gear set, each of the planetary gear sets (P1, P2) comprising multiple elements (E11, E21, E31, E12, E22, E32), wherein - the first output shaft (11) is rotationally fixed to a second element (E21) of the first planetary gear set (P1), - the second output shaft (12) is rotationally fixed to a third element (E32) of the second planetary gear set (P2), - a third element (E31) of the first planetary gear set (P1) is rotationally fixed to a first element (E12) of the second planetary gear set (P2) via a shaft (3), and - a second element (E22) of the second planetary gear set (P2) is secured to a rotationally fixed component (GG). The transmission additionally comprises a third planetary gear set (P3) comprising three elements (E13, E23, E33) and two shift elements (K1, B1), wherein - a first shift element (K1) is designed to block the third planetary gear set (P3) by connecting two elements of the third planetary gear set in a rotationally fixed manner, - a second shift element (B1) is designed to secure a first element (E13) of the third planetary gear set (P3) to the rotationally fixed component (GG), - a second element (E23) of the third planetary gear set (P3) is rotationally fixed to the first element (E11) of the first planetary gear set (P1) via an intermediate shaft (14), and - a third element (E33) of the third planetary gear set (P3) is rotationally fixed to the input shaft (10).

    L'invention concerne une transmission (G) comprenant un arbre d'entrée (10), un premier arbre de sortie (11), un second arbre de sortie (12), un premier train planétaire (P1) ainsi qu'un second train planétaire (P2) relié au premier train planétaire, les trains planétaires (P1, P2) comprenant chacun plusieurs éléments (E11, E21, E31, E12, E22, E32), le premier arbre de sortie (11) étant relié bloqué en rotation à un deuxième élément (E21) du premier train planétaire (P1), le second arbre de sortie (12) étant relié bloqué en rotation à un troisième élément (E32) du second train planétaire (P2), un troisième élément (E31) du premier train planétaire (P1) étant relié bloqué en rotation à un premier élément (E12) du second train planétaire (P2) par l'intermédiaire d'un arbre (3) et un deuxième élément (E22) du second train planétaire (P2) étant fixé sur un élément structural (GG) bloqué en rotation. La transmisson comprend en outre un troisième train planétaire (P3) comprenant trois éléments (E13, E23, E33) ainsi que deux éléments d'enclenchement (K1, B1), un premier élément d'enclenchement (K1) destiné à bloquer le troisième train planétaire (P3) par liaison bloquée en rotation de deux de ses éléments, un second élément d'enclenchement (B1) destiné à fixer un premier élément (E13) du troisième train planétaire (P3) sur l'élément structural sur l'élément structural (GG) bloqué en rotation, un deuxième élément (E23) du troisième train planétaire (P3) étant relié bloqué en rotation avec le premier élément (E11) du premier train planétaire (P1) par l'intermédiaire d'un arbre intermédiaire (14), un troisième élément (E33) du troisième train planétaire (P3) étant relié bloqué en rotation avec l'arbre d'entrée (10).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    GETRIEBE UND ANTRIEBSSTRANG UND FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    TRANSMISSION, POWERTRAIN, AND VEHICLE
    TRANSMISSION, CHAÎNE CINÉMATIQUE ET VÉHICULE


    Beteiligte:
    BECK STEFAN (Autor:in) / REISCH MATTHIAS (Autor:in) / LÜBKE ECKHARDT (Autor:in) / WEHLEN TIMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug

    FORSBERG JÖRGEN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    GETRIEBE, ANTRIEBSSTRANG UND FAHRZEUG MIT GETRIEBE

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff