The present invention relates to a coupling adapter for transcontinental railroad cars, and more specifically, to a coupling adapter for transcontinental railroad cars, wherein an adapter used for the coupling of transcontinental railroad cars having different couplers is configured with a plurality of discrete pieces to have reduced weight, thus enabling easier installation of the adapter while reducing the maintenance and repair costs of the adapter. The coupling adapter of the present invention is characterized by comprising: a first body unit which has, on one side thereof, a first head unit coupled to a coupler of a car body, and has a first connection unit on the other side thereof; a second body unit which has on one side thereof a second connection unit connected to the first connection unit, and has, on the other side thereof, a second head unit formed in the form of a coupler of a different type than the first head unit; and a coupling means for securing the first connection unit and the second connection unit.

    La présente invention concerne un adaptateur de couplage pour wagons transcontinentaux, et, plus particulièrement, un adaptateur de couplage pour wagons transcontinentaux, un adaptateur utilisé pour le couplage de wagons transcontinentaux ayant différents coupleurs étant configuré avec une pluralité de pièces discrètes pour avoir un poids réduit, ce qui permet une installation plus facile de l'adaptateur tout en réduisant les coûts de maintenance et de réparation de l'adaptateur. L'adaptateur de couplage selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend : une première unité de corps qui a, sur un côté de celle-ci, une première unité de tête couplée à un coupleur d'une carrosserie de wagon, et a une première unité de connexion sur l'autre côté de celle-ci; une seconde unité de carrosserie qui a, sur un côté de celle-ci, une seconde unité de connexion connectée à la première unité de connexion, et a, sur l'autre côté de celle-ci, une seconde unité de tête formée sous la forme d'un coupleur d'un type différent de celui de la première unité de tête; et un moyen de couplage pour fixer la première unité de connexion et la seconde unité de connexion.

    본 발명은 대륙철도차량용 연결기 어댑터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 서로 다른 연결기를 갖는 대륙철도차량의 연결을 위해 사용되는 어댑터를 다수 개의 피스(piece)로 분리 구성하여 경량화시킴으로써 어댑터의 설치가 보다 용이해지도록 함과 동시에 어댑터의 유지 및 보수 비용을 저감시킬 수 있도록 하는 대륙철도차량용 연결기 어댑터에 관한 것이다. 본 발명은 일측에 대륙철도차량 차체의 연결기에 결합되는 제1헤드부가 형성되고, 타측에는 제1결합부가 형성된 제1몸체부와, 일측에 상기 제1결합부에 연결 설치되는 제2결합부가 형성되고, 타측에는 제1헤드부와 다른 형태의 연결기 형상으로 이루어진 제2헤드부가 형성된 제2몸체부 및 상기 제1결합부와 제2결합부를 고정시키기 위한 체결수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.


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    Titel :

    COUPLING ADAPTER FOR TRANSCONTINENTAL RAILROAD CARS


    Weitere Titelangaben:

    ADAPTATEUR DE COUPLAGE POUR WAGONS TRANSCONTINENTAUX
    대륙철도차량용 연결기 어댑터


    Beteiligte:
    MUN HYUNG-SUK (Autor:in) / PARK JUNG-JOON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / F16C SHAFTS , Wellen



    COUPLER STRUCTURE FOR TRANSCONTINENTAL RAILROAD CARS

    MUN HYUNG-SUK / PARK JUNG-JOON | Europäisches Patentamt | 2022

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    COUPLER STRUCTURE FOR TRANSCONTINENTAL RAILROAD CARS

    MUN HYUNG-SUK / PARK JUNG-JOON | Europäisches Patentamt | 2020

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    BRAKE SIMULATION SYSTEM FOR TRANSCONTINENTAL RAILROAD CARS

    LIM SUNG-HYUN / MUN HYUNG-SUK / PARK JUNG-JOON et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    BRAKE SIMULATION SYSTEM FOR TRANSCONTINENTAL RAILROAD CARS

    MUN HYUNG-SUK / PARK JUNG-JOON / LEE SANG-KEUN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    World's first transcontinental railroad goes diesel

    Mann, C.F.A. | Engineering Index Backfile | 1956