A tire mold segment containing a mold surface with a plurality of groove forming and sipe forming protrusions arranged to form tread portions of tires. At the end faces of the tire mold segment, the portion of sipe forming protrusions with an end that terminates at or near the mold segment end face have an increased width to provide a countermeasure against irregular tread wear and tire noise. The sipe forming protrusions having an end that terminates at or near a tire mold segment end face have a width of about 0.7 mm or more. The remaining sipe forming protrusions positioned on the tire mold segment can a reduced thickness to accommodate high sipe density tread designs.
L'invention concerne un segment de moule de pneu contenant une surface de moule comprenant une pluralité de saillies de formation de rainures et de formation de lamelles conçues pour former des parties de bande de roulement de pneus. Au niveau des faces d'extrémité du segment de moule de pneu, la partie de saillies de formation de lamelles dotées d'une extrémité qui se termine au niveau ou à proximité de la face d'extrémité de segment de moule ont une largeur accrue pour fournir une contre-mesure contre l'usure irrégulière de la bande de roulement et le bruit du pneu. Les saillies de formation de lamelles dotées d'une extrémité qui se termine au niveau ou à proximité d'une face d'extrémité de segment de moule de pneu ont une largeur d'environ 0,7 mm ou plus. Les saillies de formation de lamelles restantes positionnées sur le segment de moule de pneu peuvent avoir une épaisseur réduite pour s'adapter à des conceptions de bande de roulement à haute densité de lamelles.
MOLD SEGMENT IRREGULAR WEAR AND NOISE COUNTERMEASURE
CONTRE-MESURE D'USURE IRRÉGULIÈRE ET DE BRUIT DE SEGMENT DE MOULE
2020-09-24
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Cavitation Noise Countermeasure Development Approach in Hydromount
SAE Technical Papers | 2011
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