Die vorliegende Erfindung betrifft eine Koppelstange zur gelenkigen Anbindung von Fahrwerksteilen mit zwei Gelenkaufnahmen, die entlang einer Längsachse übereine Strebenstruktur miteinander verbunden sind, wobei die Strebenstruktur zwei parallel ausgerichtete Außenstreben besitzt, die über mehrere Querstreben miteinander verbunden sind. Um eine Koppelstange zu schaffen, die bei geringstmöglichem Bauraumbedarf ein Maximum an Knick- und Zugstabilität liefert, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Querstreben in Bezug auf die Längsachse einen Winkel von 45° ± 10° aufweisen und eine Mittelwand angeordnet ist, die senkrecht zu den Außenstreben ausgerichtet ist und die Außenstreben miteinander verbindet.

    The present invention relates to a coupling rod for articulated connection of suspension parts, the coupling rod having two joint sockets which are interconnected along a longitudinal axis by a strut structure, wherein the strut structure comprises two outer struts which are aligned in parallel and are interconnected by a plurality of transverse struts. In order to produce a coupling rod which provides a maximum amount of stability against buckling and traction with the smallest possible amount of required installation space, according to the invention, the transverse struts are at an angle of 45° ± 10° with respect to the longitudinal axis and a central wall is provided which is aligned at a right angle to the outer struts and interconnects the outer struts.

    La présente invention concerne une tige d'accouplement pour la liaison articulée de parties de train de roulement au moyen de deux logements d'articulation qui sont reliés l'un à l'autre le long d'un axe longitudinal par l'intermédiaire d'une structure d'entretoises, la structure d'entretoises possédant deux entretoises extérieures orientées parallèlement, qui sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire de plusieurs entretoises transversales. L'objet de l'invention est de mettre au point une tige d'accouplement, qui, pour un encombrement le plus faible possible, fournit un maximum de résistance au flambage et à la traction. Selon l'invention, à cet effet, les entretoises transversales présentent par rapport à l'axe longitudinal un angle de 45° ± 10° et une paroi centrale est présente, qui est orientée perpendiculairement aux entretoises extérieures et qui relie les entretoises extérieures l'une à l'autre.


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    Titel :

    KOPPELSTANGE


    Weitere Titelangaben:

    COUPLING ROD
    TIGE D'ACCOUPLEMENT


    Beteiligte:
    BRAUN MARCO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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