This electric vehicle chassis includes a base, a battery box having one or more cylindrical storage parts, a left side sill, a right side sill, a first left frame, a first right frame, and a first coupling part. When the first left and right frames receive an impact due to a collision from the side that is farther from the battery box, the first left and right frames transmit the impact to the left and right side sills as well as to the battery box through the first coupling part to spread the same.
L'invention concerne un châssis de véhicule électrique comprenant une base, un boîtier de batterie ayant une ou plusieurs parties de stockage cylindriques, un seuil latéral gauche, un seuil latéral droit, un premier cadre gauche, un premier cadre droit et une première partie de couplage. Lorsque les premiers cadres gauche et droit reçoivent un impact dû à une collision du côté qui est le plus éloigné du boîtier de batterie, les premiers cadres gauche et droit transmettent l'impact aux seuils latéraux gauche et droit ainsi qu'au boîtier de batterie par l'intermédiaire de la première partie de couplage afin de le disperser.
電気自動車用の車台は、底面と、1又は複数の筒状の収納部を有するバッテリボックスと、左サイドシルと、右サイドシルと、第1の左フレームと、第1の右フレームと、第1の連結部とを有する。前記第1の左フレーム及び前記第1の右フレームは、前記バッテリボックスに対して遠い側から衝突による衝撃が前記第1の左フレーム及び前記第1の右フレームに入力されたときに、前記衝撃を前記左サイドシル及び前記右サイドシルに伝達するとともに、前記第1の連結部を通して前記バッテリボックスに伝達して分散させる。
ELECTRIC VEHICLE CHASSIS AND ELECTRIC VEHICLE
CHÂSSIS DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
電気自動車用の車台、及び、電気自動車
2020-06-11
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch