Die Ladeeinheit betrifft eine Ladeeinheit (6) für Elektrofahrzeuge, umfassend ein Gehäuse (29), umfassend zumindest einen Boden (41) und einen Deckel (27), mindestens ein in dem Gehäuse (29) angeordnetes Kommunikationsmodul (90) mit mindestens einer Kommunikationsantenne (31, 31.1, 31.2, 31.3), mindestens ein in dem Gehäuse (29) angeordnetes Benutzerschnittstellenmodul (92), wobei das Kommunikationsmodul (90) und das Benutzerschnittstellenmodul (92) in dem Gehäuse (29) angeordnet sind, derart, dass ausgehend von dem Deckel (27) zunächst das Benutzerschnittstellenmodul (92) und anschließend das Kommunikationsmodul (90) angeordnet sind, und wobei die mindestens eine auf dem Kommunikationsmodul (90) angeordnete Kommunikationsantenne (31, 31.1, 31.2, 31.3), ausgehend von dem Deckel (27), durch das Benutzerschnittstellenmodul (92) zumindest teilweise unverdeckt ist.

    The invention relates to a charging unit (6) for electric vehicles, comprising a housing (29), comprising at least one base (41) and a cover (27), at least one communications module (90) arranged in the housing (29) and having at least one communications antenna (31, 31.1, 31.2, 31.3), at least one user interface module (92) arranged in the housing (29), wherein the communications module (90) and the user interface module (92) are arranged in the housing (29) in such a way that, starting from the cover (27), the user interface module (92) is arranged such that it comes first and the communications module (90) is arranged such that it follows, and wherein the at least one communications antenna (31, 31.1, 31.2, 31.3) arranged on the communications module (90) is at least partially not covered by the user interface module (92) starting from the cover (27).

    L'invention concerne une unité de charge (6) destinée à des véhicules électriques, comprenant un boîtier (29) qui comprend au moins un fond (41) et un couvercle (27), au moins un module de communication (90) qui se trouve dans le boîtier (29) et comporte au moins une antenne de communication (31, 31.1, 31.2, 31.3), au moins un module d'interface utilisateur (92) qui se trouve dans le boîtier (29), le module de communication (90) et le module d'interface utilisateur (92) étant agencés dans le boîtier (29) de telle sorte qu'à partir du couvercle (27) est agencé tout d'abord le module d'interface utilisateur (92) puis le module de communication (90), et l'au moins une antenne de communication (31, 31.1, 31.2, 31.3) agencée sur le module de communication (90) étant au moins partiellement non couverte par le module d'interface utilisateur (92) à partir du couvercle (27).


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    Titel :

    LADEEINHEIT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    CHARGING UNIT FOR ELECTRIC VEHICLES
    UNITÉ DE CHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES



    Erscheinungsdatum :

    2020-05-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01Q Antennen , ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS



    Ladeeinheit für Elektrofahrzeuge

    MÜLLER-WINTERBERG CHRISTIAN / HELNERUS STEFAN | Europäisches Patentamt | 2019

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    Ladeeinheit für Elektrofahrzeuge

    MÜLLER-WINTERBERG CHRISTIAN / LANGENBRINCK CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2020

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    LADEEINHEIT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE

    HELNERUS STEFAN / MÜLLER-WINTERBERG CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2019

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    LADEEINHEIT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE

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    Ladeeinheit für Elektrofahrzeuge

    MÜLLER-WINTERBERG CHRISTIAN / HELNERUS STEFAN | Europäisches Patentamt | 2019

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