The invention concerns a guidance system (1) of an aircraft (A), comprising: a first antenna (10) having a first opening angle (O1) at - 3 dB - a second antenna (20) having a second opening angle (O2) at - 3 dB, the first opening angle (O1) being at least twice as large as the second opening angle (O2) and, within the second opening angle (O2) of the second antenna (20), an absolute value of a difference between the power of a signal received from the first antenna (10) and the power of a signal received from the second antenna (20) being equal to at least 10 dB.
L'invention concerne un système de guidage (1) d'un aéronef (A) comprenant : une première antenne (10) présentant un premier angle d'ouverture (O1 ) à - 3 dB - une deuxième antenne (20) présentant un deuxième angle d'ouverture (O2) à - 3 dB, le premier angle d'ouverture (O1) étant au moins deux fois plus grand que le deuxième angle d'ouverture (O2) et, au sein du deuxième angle d'ouverture (O2) de la deuxième antenne (20), une valeur absolue d'un écart entre la puissance d'un signal reçu de la première antenne (10) et la puissance d'un signal reçu de la deuxième antenne (20) étant au moins égale à 10 dB.
GUIDAGE D'UN AÉRONEF À L'AIDE DE DEUX ANTENNES PRÉSENTANT UN ANGLE D'OUVERTURE DIFFÉRENT
AIRCRAFT GUIDANCE USING TWO ANTENNAS HAVING DIFFERENT OPENING ANGLES
2020-04-02
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / H01Q Antennen , ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS |
GUIDAGE D'UN AÉRONEF À L'AIDE DE DEUX ANTENNES PRÉSENTANT UN ANGLE D'OUVERTURE DIFFÉRENT
Europäisches Patentamt | 2021
|GUIDAGE D'UN AERONEF A L'AIDE DE DEUX ANTENNES PRESENTANT UN ANGLE D'OUVERTURE DIFFERENT
Europäisches Patentamt | 2020
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