Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (G), insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten Variator (V1), einen zweiten Variator (V2), einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2), einen dritten Planetenradsatz (P3) sowie zumindest ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C), ein viertes Schaltelement (D) und ein fünftes Schaltelement (E), wobei durch selektives Betätigen der Schaltelemente (A, B, C, D, E) unterschiedliche Fahrbereiche stufenlos darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
The invention relates to a motor vehicle transmission (G), in particular for an agricultural or urban utility vehicle, comprising a driveshaft (GW1), an output shaft (GW2), a first variator (V1), a second variator (V2), a first planetary gear set (P1), a second planetary gear set (P2), a third planetary gear set (P3) and at least one first switch element (A), a second switch element (B), a third switch element (C), a fourth switch element (D) and a fifth switch element (E), wherein, by selectively actuating the switch elements (A, B, C, D, E), different driving modes can be steplessly adopted. The invention also relates to a drive train for a motor vehicle having a transmission (G) of this type.
L'invention concerne une transmission de véhicule automobile (G), destinée notamment à un véhicule utilitaire agricole ou municipal. Ladite transmission comprend un arbre d'entrée (GW1), un arbre de sortie (GW2), un premier variateur (V1), un deuxième variateur (V2), un premier ensemble de satellites (P1), un deuxième ensemble de satellites (P2), un troisième ensemble de satellites (P3) et au moins un premier élément de commutation (A), un deuxième élément de commutation (B), un troisième élément de commutation (C), un quatrième élément de commutation (D) et un cinquième élément de commutation (E). Différentes zones de conduite peuvent être représentées en continu par l'actionnement sélectif des éléments de commutation (A, B, C, D, E). L'invention concerne également une chaîne cinématique destinée à un véhicule automobile comprenant une telle transmission (G).
KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE, INSBESONDERE FÜR EIN LANDWIRTSCHAFTLICHES ODER KOMMUNALES NUTZFAHRZEUG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
MOTOR VEHICLE TRANSMISSION, IN PARTICULAR FOR AN AGRCULTURAL OR URBAN UTILITY VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
TRANSMISSION DE VÉHICULE AUTOMOBILE, NOTAMMENT POUR VÉHICULE UTILITAIRE AGRICOLE OU MUNICIPAL, ET CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2020-02-20
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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