In order to enable reducing the support parts of brake piping in a saddle riding type vehicle, this saddle riding type vehicle is provided with a front fork 12 which supports the front wheel, a head pipe 15 which rotatably supports the front fork 12, a down frame 17 which extends downwards from the head pipe 15, a front wheel brake which is supported by the front fork 12 and which brakes the front wheel, a braking force adjusting device which controls the braking force of the front wheel brake, and output piping 62 which connects the braking force adjusting device and the front wheel brake, wherein the output piping 62 comprises a metal pipe 71 which extends forward from the braking force adjusting device arranged behind the down frame 17, a flexible pipe 72, and a connection member 73 which connects the metal pipe 71 and the flexible pipe 72, and wherein the connection member 73 is arranged in front of the down frame 17, and the flexible pipe 72 extends forwards from the connection member 73 and is connected to the front wheel brake.

    Afin de permettre de réduire les parties de support de la tuyauterie de frein dans un véhicule de type à selle, l'invention concerne un véhicule de type à selle pourvu d'une fourche avant (12) qui supporte la roue avant, d'un tuyau de tête (15) qui supporte de façon rotative la fourche avant (12), d'un cadre inférieur (17) qui s'étend vers le bas à partir du tuyau de tête (15), d'un frein de roue avant qui est supporté par la fourche avant (12) et qui freine la roue avant, d'un dispositif de réglage de force de freinage qui commande la force de freinage du frein de roue avant et d'une tuyauterie de sortie (62) qui relie le dispositif de réglage de force de freinage et le frein de roue avant, la tuyauterie de sortie (62) comprenant un tuyau métallique (71) qui s'étend vers l'avant à partir du dispositif de réglage de force de freinage disposé derrière le cadre inférieur (17), un tuyau flexible (72) et un élément de connexion (73) qui relie le tuyau métallique (71) et le tuyau flexible (72), l'élément de connexion (73) étant disposé devant le cadre inférieur (17), et le tuyau flexible (72) s'étendant vers l'avant à partir de l'élément de connexion (73) et étant relié au frein de roue avant.

    鞍乗型車両においてブレーキ配管の支持部を削減できるようにする。 前輪を支持するフロントフォーク12と、フロントフォーク12を回動自在に支持するヘッドパイプ15と、ヘッドパイプ15から下方に延びるダウンフレーム17と、フロントフォーク12に支持されて前輪を制動する前輪ブレーキと、前輪ブレーキの制動力を制御する制動力調整装置と、制動力調整装置と前輪ブレーキとを接続する出力配管62とを備える鞍乗型車両において、出力配管62は、ダウンフレーム17よりも後方に配置される制動力調整装置から前方に延びる金属製配管71と、可撓性配管72と、金属製配管71と可撓性配管72とを接続する接続部材73とを備え、接続部材73は、ダウンフレーム17よりも前方に配置され、可撓性配管72は、接続部材73から前方に延びて前輪ブレーキに接続される。


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    Titel :

    SADDLE RIDING TYPE VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE DE TYPE À SELLE
    鞍乗型車両


    Beteiligte:
    YAMADA SHINICHI (Autor:in) / MAEDA KENICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet



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    NIIMI MASARU | Europäisches Patentamt | 2017

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    LAMP FOR SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

    YAMADA TAKUO / MIURA SHIZUKA | Europäisches Patentamt | 2021

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    SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AUTHENTICATION SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

    MAEKAWA KOJI / IKEDA TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2017

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    YAMADA SHINICHI / MAEDA KENICHI | Europäisches Patentamt | 2024

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