Vehicle brake comprising at least one disk (4) which is rotationally integral with a central drum (1) of a wheel, the central drum being rotatingly supported on a shaft and the central drum (1) forming, for said at least one disk (4), a half-shell of a housing compartment composed of two half-shells separated from one another along a plane parallel to the plane subtended by said disk (4), while a cover half-shell (5) is provided on the side of the disk (4) opposite the drum (1) and closes said compartment on the disk side opposite said drum, said cover half-shell (5) being provided with at least one braking element compressible by at least one hydraulically operated pushing member (5B) against the facing surface of the disk (4) by means of the operation of a braking control member, such as a lever or a brake pedal, the cover half-shell (5) being not rotatingly supported with respect to the central drum (1). According to the invention, said disk (4) comprising a crown of teeth or radial ribs (204) engaging a concentric crown of radial engaging recesses (205) on said central drum (1) and said central drum (1) comprising a backing surface of at least part of said radial ribs and at least part of the face of the disk (4) facing said drum, the backing surface constituting the countercheck of the disk against the compressing action of at least one braking element against the surface of the opposite disk face.

    L'invention concerne un frein de véhicule comprenant au moins un disque (4) intégré en rotation à un tambour central (1) d'une roue, le tambour central étant supporté en rotation sur un arbre et le tambour central (1) formant, pour ledit disque (4), une demi-coque d'un compartiment de logement composé de deux demi-coques séparées l'une de l'autre le long d'un plan parallèle au plan sous-tendu par ledit disque (4), tandis qu'une demi-coque de couvercle (5) est disposée sur le côté du disque (4) opposée au tambour (1) et fermant ledit compartiment du côté du disque opposé audit tambour, ladite demi-coque de couvercle (5) étant pourvue d'au moins un élément de freinage compressible par au moins un élément de poussée actionné hydrauliquement (5B) contre la surface en vis-à-vis du disque (4) au moyen du fonctionnement d'un organe de commande de freinage, tel qu'un levier ou une pédale de frein, la demi-coque de recouvrement (5) n'étant pas supportée en rotation par rapport au tambour central (1). Selon l'invention, ledit disque (4) comprend une couronne de dents ou nervures radiales (204) venant en prise avec une couronne concentrique d'évidements d'engagement radiaux (205) sur ledit tambour central (1) et ledit tambour central (1) comprend une surface de support d'au moins une partie desdites nervures radiales et au moins une partie de la face du disque (4) faisant face audit tambour, la surface de support constituant le contre-contrôle du disque contre l'action de compression d'au moins un élément de freinage contre la surface de la face de disque opposée.


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    Titel :

    VEHICLE BRAKE


    Weitere Titelangaben:

    FREIN DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    SQUARZI MARCO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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