Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinrichtung, umfassend ein Gehäuse und einen Elektromotor, und eine Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, sowie eine Antriebsanordnung. Eine elektrische Antriebseinrichtung (1) umfasst ein Gehäuse (40) und in dem vom Gehäuse (40) umschlossenen Raum (41) einen Elektromotor, umfassend einen Rotor und einen diesen zumindest abschnittsweise umgebenden Stator (10), wobei der Stator (10) im Wesentlichen fest mit dem Gehäuse (40) verbunden ist, wobei sich die elektrische Antriebseinrichtung (1) und wobei in der mechanischen Verbindung (30) zwischen dem Stator (10) und dem Gehäuse (40) wenigstens ein Dämpfungselement (2) angeordnet ist, um die Übertragung von Schwingungen des Elektromotors auf das Gehäuse (40) zu reduzieren bzw. zu vermeiden.

    The invention relates to a drive device, comprising a housing and an electric motor, and a drive unit for a drive train of an electrically driven motor vehicle, more particularly a hybrid motor vehicle, and a drive arrangement. An electric drive device (1) comprises a housing (40) and an electric motor in the space (41) enclosed by the housing (40), the electric motor comprising a rotor and a stator (10) which at least partially surrounds the rotor and is connected in a substantially fixed manner to the housing (40), wherein the electric drive device (1) is characterised in that at least one damping element (2) is arranged in the mechanical connection (30) between the stator (10) and the housing (40) in order to reduce or prevent the transfer of vibrations of the electric motor to the housing (40).

    L'invention concerne un dispositif d'entraînement électrique, comprenant un carter et un moteur électrique, et une unité d'entraînement pour une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur à entraînement électrique, en particulier d'un véhicule à moteur hybride, ainsi qu'un ensemble d'entraînement. Un dispositif d'entraînement électrique (1) comprend un carter (40) et, dans l'espace (41) entouré par le carter (40), un moteur électrique, comprenant un rotor et un stator (10) entourant celui-ci au moins en partie, le stator (10) étant relié sensiblement fixement au carter (40) et au moins un élément d'amortissement (2) étant disposé dans la liaison mécanique (30) entre le stator (10) et le carter (40), afin de réduire ou d'éviter la transmission de vibrations du moteur électrique sur le carter (40).


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    Titel :

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG, ANTRIEBSEINHEIT UND ANTRIEBSANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC DRIVE DEVICE, DRIVE UNIT AND DRIVE ARRANGEMENT
    DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE, UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ET ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-12-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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